装着確定だが、必要かと言われると…🌀

夜分恐れ入ります。

少し前にオイル交換から戻ってきました。
関連するところで言うと、Defiの油温、油圧計と駆動のためのコントロールユニットを頼んでしまいました…💦(笑)💸💸💸
プローバのコンポジットラジエータとコールドフローボックス、STIのドロースティフナーリア、納税、車検が控えているというのに…。自分でもまさかこんなにクルマに投資するなんて思っていませんでした。変えてもホイールくらいかなと。
でも昨年度、大学院の研究室メイトが日本精機に就職したので、貢献するという口実のもと購入したいと思います。

さて、本題ですが、
タイトルのとおり、油圧計はほんとうに必要?かと思うのです。
たしかに、オイル系統のトラブルやエンジンの不調に気づくためのバロメータですが、オイル交換タイミングの目安にする!というのは人によっては不要ですね…。
というのも、スポーツ担当の方に聞いた話ですが、
「いいオイルを使っておられる場合は、新油と古油で油圧はほとんど変わらないです」と。(担当者→私への発言)。たしかに～3000km、今回に至っては1600kmで交換したわけですし、サーキットにも行かないとなれば、要らないといえば要らないという結論になります。ただ、カッコよさや愛車を大切に管理するという側面でいえば、必要となります(笑)
おそらく皆さん(レビューを投稿されている方々)の感覚は鋭敏であり、油圧系がなくともオイル交換の必要有無は判定されるものと思います。ザラついているとか加速が鈍くなったとか。私はざらつきなんかは感じたことがなく…。


最後に。
WRXは弄り出したらキリがないです💦
自分は悪くない!、魅力的なパーツがいっぱいあるのが悪い!と言いたい(笑)
それから、バランスはいいもののノーマル状態に改良の余地がいろいろ残されてい点も。

いまのうちといえばいまのうちなので、これからもチューニングを継続します!
コンポジットラジエーターやコールドフローボックスより、インタークーラーの方が楽しみ!
あとは、パフォーマンスフリクション製のブレーキローター&パッド!