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必然的か悩んだ末か、次回交換のエンジンオイルは、
【MOTUL SPORT(5W-50)】
に決定です。
300Vシリーズで培ったエステルコア技術を踏襲し、スポーツユーズ向けに新開発したとのこと。

低温始動性と高温油膜形成保護性能をワイドレンジで両立した逸品。

現在使用の300Vコンペティション(15W-50)がやや硬いかなと感じてきたので、よい交換タイミングかもしれません。
ゼロスポーツのチタニウムシリーズと迷いましたが、やはり一発屋的な性能が特徴であるが故に耐久性については…というコメントが散見されたこと、
これまたVABのエンジンオイルは硬ければ硬いほどよいとあるチューニングメーカーの社長がコメントしていたこと、
この2点が決め手です。
あとはやはりモチュールの名実です、化学合成の中でもとくに高品質とされるエステルベース油に期待です。

ただ、規格がなぜかSMである点のみひっかかります。いまや低価格帯の銘柄でもSN規格も珍しくないですが、どういうことなのか。
まぁフリクションが…省燃費性能が従来比で…◯%低減みたいな規格ですので、SMでも充分です。


余談ですが、
当方月間で2500~3000km走行します。モチュールの高性能銘柄はリッターあたり3000~4000円とかなり高価であり、オイル交換一回分であれば15000円程度必要です。これを１か月そこらで交換となるとなかなかの出費です。満タン給油2回分相当ですから。

カストロールやMobil、ゼロスポーツ、ほかにはワコーズのような比較的安価なエンジンオイルでもなんら問題ないと思いますが、人生最後のガソリンMT車となる可能性があるクルマですので、気分的要素を含め常に最高な状態で乗りたいという気持ちが大きいです。