おじゃぶのブログ一覧

こんにちは👋😃


久々に、VABをちゃんと?動かした2/10(土曜日)。
春がきたか?と感じるほどの晴天の下、大阪スバル主催の【スバ学メッセ in舞洲】が開催され、私も参加してきました!
みん友のおもちゃ♪さん、FLAT4さん、YA100さん、いぬまるさんと合流!

※；ここに、、、

2/9金曜日。自宅→マンションへの移動中、またまたエンジンチェックランプが点灯。
オフ会前にテンション下がるわ、、、😞💨
(2/10朝、SAKにて一部部品の取り付けと対策をしてから、舞洲に出発!)


さぁ、なんとか←舞洲に到着しました!
(SAKに一旦集合してから、かるがもになって行きましたが、最後のインターチェンジでのいぬまる号の急旋回は見応えありました😅
どうやら、インテックス大阪に向かっていたそう(笑)
こころは早くもオートメッセ??


会場には、、、キッチンカーもでてました!


さて、このオフ会。
スバル全車種が対象でしたので、VABは数台かな、、、と勝手に予想していましたが、6割くらいいましたね(笑)☺️
お初の方々ともお話ができてよかったです!

それに!
井口さん、山内さん、新井さんが来場され、トークショーを盛り上げておられました!
舞洲の強風は少々過酷でしたが、参加した皆さんは最後まで楽しんでましたね!✨

あと、新井さん! お久しぶりです😃✌️
ラリーやGTには疎いおじゃぶですが、社会人3年目にしてようやく、就職報告をすることができました!✨

話をしているところを撮影された?(失礼、いぬまるさん、ありがとうございます!)

こんな会話を。
新井さん「あのあと、どこに就職したの?」
おじゃぶ「◯◯です!」
新井さん「おぉそうなんか! この前ちょっと関わったけど、おもしろい間違いしてたわー(笑)」
おじゃぶ「そうなんですね、ははは😅」

みたいなどこか懐かしい会話がありました。今後も元気に活躍されることを楽しみにしています!
※トークショーではステージ上でお三方が並んで椅子に着座されてましたが、そのときの新井さんの足元。
左足と右足(足首)が、交互に上下にパタパタと。何時なんどきも変速しているのでしょうね(笑)
アイサイト乗ったことない! という話も面白かったです!


トークセッションでの一幕
(開発ヒストリーなんかもありました。質問コーナーでは、エンジンチェックランプのこと聞け! と、みん友さんに散々に煽られました😅)

また、聞いている途中、こちらに近寄ってくるあるお方の姿。そして、◯◯君(←おじゃぶ)久しぶり～!と。
プローバの代表(プロドライバー)を務める吉田さんでした!
次お会いするのは、3/9~10ですね!
またよろしくお願いします🙇‍♂️
(ここでもまたエンジンチェックランプの話と、あとはレイバックの開発状況の雑談を!)


このような、スケジュール外の素敵な時間満載のオフ会となりました!
トラブルなく終われて、スタッフさんもホットしていることでしょう。✨
ありがとうございました。☺️


またの機会を楽しみにしています!
※エンジンチェックランプ、、、。もう乗り換えやこんな車!💢と思うことが多いですが、こんなスバル想いの人たちと話をしたら、乗り換えられるわけなんてない!!



余談
オフ会後は再度、本拠地のSAKに戻りまして、、、
ちょっと?購入の続きを(笑)

左から、おもちゃ♪号、いぬまる号、おじゃぶ号(←すばらしい純正感(笑))。

エンジンオイル添加剤の効果を確かめるようにドライブして帰宅。

目の前を通っただけ。

そして帰宅。
しかしその瞬間。なんか海鮮が食べたくなり。。。↓

ブリの藁屋きがはんぱなくうまかった!
刺身はわりかし冷えた状態ですが、藁焼きはその熱で魚の脂がいいかんじにとろけて😋🍴


鰤カマ焼き
パリッと感最高!


なんとか芋の天ぷら


四国の地酒


そして、洋酒を呑みたくなり、、、


今回は、ワインカスクのウイスキーをいろいろ!🥃
アルコール度数63％もあるのに、モルトの芳醇な甘さが優っていて呑みやすい!


そして、道端のラーメン🍜🍥
滲みました!

お疲れさまです!


早速本題ですが、
【走行時に車内が排ガス臭くなるのはなぜ?】

ここ数ヵ月のエンジンチェックランプ嵐はようやく去ったはいいものの、上記はナゾのままです。🙄


・エキマニ損傷
・ホース欠損
・触媒インレットのガスケット
・インタークーラーまわり
・パージバルブ
・ブローバイリターン
・AFセンサ
・マフラーエンド→リアトランク→室内??

いろいろな要因を抽出して、ひとつひとつ点検、交換を実施(いくつかはまだ)ですが、やはり判然としません。

状況としては、
・登坂等の高負荷ときに臭うことが多い
・巡航等ではほとんど臭わない
・インタークーラー脱着したあとしばらくは、高負荷としても臭わない
(間もなく臭いだす)
・エンジンチェックランプは点灯しない
・リーク音は聞こえない
・事故、フロアアンダーぶつけたことなし
です。

普通に考えたら、ハイブーストのときに臭う傾向にあるので、吸気系とは思うのですが、それにしては臭すぎるような。。。
インタークーラーホースからブローバイが漏れるとしたら、こんな臭いはずがない。。。
本件、SAMCOのシリコンホース(エルボホース)を納品待ちですが、果たしてよくなるのか。。。

他には、タービンアウトレット→触媒インレットの接続部?ガスケット??
(新調して締め付けしてます)


エキマニも交換予定ですが、エキマニ損傷だとしたら、もっと派手に症状(エンジンチェックランプ)でるはず??



よくわかりません🤷‍♂️
思考の沼です。

ご知見ありませんか??
どんな些細なことでも構いません。アドバイスよろしくお願いいたします🙇‍♂️

こんばんは😃🌃


本日は節分👹
ということで、恵方巻きを食べるために帰省しています。
今年は東北東。恵方は十干、陰陽五行説からできているようで、四方しかないようですね。
(たしかに、思い返せば、南とか北とか、南西とか南東とか、なかったような、、、。)


それはそうと、主題の件、
帰省にはエンジンチェックランプ対策後の試走をする、という思惑?が。
来週末には、大阪開催のオフ会に参加予定なので、最終チェックをしておきたいところ。

ということで、
但馬海鮮せんべい を久々に訪問しました。



せんべい満タン✨
(1袋600円に値上がりしていた、、、💦)

せんべいの紹介もしたいところですが、目的は試走。
その結果は、、、??
【エンジンチェックランプ点灯なし、しかしやはり車内が排ガス臭い】



うーん🤔
車内が、、、排ガス臭い??
いま、純正エルボホース(タービンアウトレットからインタークーラーインレットを接続するホース)の欠損を疑っており、交換品であるSAMCOのシリコンホースの納品まち。
はやく交換して、排ガス臭から解放されたい。。。

あとは、エキマニとタービンサポートも交換予定。ガスケット等も新調されるので、これでよくなる??

ほかに疑わしいところはないですかね??
上記を対策して改善しなかったら、ちょっと諦めムードが漂いそうです💦😅
(意外と、プラグとか?!)


ひとまず、来週末のオフ会、その後のドライブを乗り切れるかどうか、まずはここがターニングポイントになりそうです。
藁をもすがる思いです。

どうか、お願いします。。。🙇‍♂️
今日は何年ぶり?に、280球もショットしたことでしょうか。
いろいろお疲れ気味なので、風邪をひかないようにたまにはゆっくり寝ます💤



※参考


Newギア🆕
Z-ForgedⅡ(5～9アイアン)+Z-Forged 4アイアン

ブラッシュアップのためライ角を調整しました。
車の足回りでいうと、トー角??
既製品はやや高身長想定であるうえ、アマチュアの永遠の課題であるスライスを抑制するために、アップライト目に設計されている。
利き腕が強い&テンポ早めなスイング🏌️タイプの私には、左側に巻く球筋 しか想像できません😅

そこで、狙ったところに安全なフェードボールで狙えるように、ライ角(重力方向に対するシャフトの角度)を調整しました。鍛造アイアンのメリットですね。
4アイアンはそのまま、5~7アイアンは60°、8~9アイアンはそれぞれ60.5、61.5°で調整。
その後のテストにて、ドローボールによる左6ヤードのズレが、フェードボール化による右6ヤードの補正となり、目標地点を筋るようになった。