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イイね!
2017年03月24日

やっぱりか

やっぱりか 先日予想した通りの結果が出ましたね(´Д` )

カービュートップページによると…

「ホンダは原付50CCバイク『モンキー』の生産を2017年8月末に終了することを決めた。ホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長が3月24日に東京モーターサイクルショー2017のブース内で開いたプレスカンファレンスで明らかにした。」

また社長は同時に

「「既生産車については今年から排気ガス規制が強化される。小排気量車でユーロ4相当の国内のエミッション3次規制をクリアするのは技術的にも、コスト的にも非常にものすごく困難」と、モンキーの生産を終了する背景を説明した。」

との事です。ついにこの時が来たか…という感じ。

海外のモーサイショーで出てた新型に移行するんでしょうか??

どうやら、排ガス規制に対応しきれない50ccなどの小排気量車は、2030年ごろまでに軒並み電動化になってゆくそうです…

またひとつ、歴史に幕が下ります。
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Posted at 2017/03/24 19:22:56

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この記事へのコメント

2017年3月24日 22:02
ホンダは従来のドリーム店を軒並み潰して
直接経営するディーラーにシフトチェンジを2、3年の間に行うと赤男爵で聞いていますからね
技術的と言うより販売をリストラして
利益率の高い商品に絞って生き残りをするつもりみたいですよ
新車も直営店以外にはもう卸さないようにするつもりみたいです
コメントへの返答
2017年3月25日 9:57
プリウスに四苦八苦する街の自動車修理工場さんみたいに、バイク屋さんも、今後は電動バイクが整備できないと生き残れなくなるのでしょうか…

赤男爵は…並行輸入専門店になるんかな??

2017年3月24日 22:17
同じエンジンのカブも電動ですか?  エライ事になりますねぇ...
コメントへの返答
2017年3月25日 9:58
現状の電動スクーターはどれも航続距離が短いんですよ…この辺の問題がクリアできれば、普及自体は早まりそうですね(^^)
2017年3月25日 10:20
まぁ赤男爵は中古販売がメイン?みたいなものてますからちなみにカワサキも同じで
話によるとブライトを畳んでその人員を正規店にあてて
部品供給も正規店経由になるみたいです
正規店に加入条件が極悪で
店の販売コーナーをら70%カワサキグッズコーナーして新車を13台ほど常に常時展示すると言う
車のディーラーより厳しいみたいです

実売ではホンダは3位まで落ちていますから
カワサキはともかくホンダは既に関西から関東圏までしか販売勢力を無くしてしまった上にそのパイをぶんどる戦略なのでホンダが実は経営的にはヤバイのかも?
コメントへの返答
2017年3月25日 10:35
カワサキから始まったブランド化ですが、ホンダが追従した所で止まりましたね。ヤマハはどうするのか…スズキは最後までノらないだろうな(笑)とか各社の思惑が見えてきます。

小排気量車には小排気量車なりの面白さがありますし、その逆に大型車にしか出来ない事があります。

バイク屋さんでイロイロなサイズや用途のバイクを見て、たくさんの選択肢の中からお気に入りの一台を選ぶという楽しみすら奪われるのは、なんだか納得できないですね(´Д` )

この件、続報や新情報キャッチしたらまた報告ブログ書きます。

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「ん?新型シエンタってブレーキホールド常時ONが出来るようになったの?やりますねぇ」
何シテル?   08/10 10:22
心の一句 「上がらない うだつ小遣い 肩あたま」(爆)
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