釣月耕雲のブログ一覧

ちょっと思い立って、ホイールを交換してみました。

といっても、何かリプレイスものを入手したとかじゃなくて、もともと履いていたノーマルホイールに戻しただけです＾＾

（現状でもGSE3X系のホイールだったんで、ノーマルといえばノーマルですがw）

実は、先日久しぶりにyoutubeのお気に入りを整理していた（気に入った動画を見つけると、すぐに「お気に入りに」に登録するので、ほっておくとすぐに溜まるのですw）のですが、その中に我がISがデビューした時の紹介動画も入っていたので、あらためて見直してみたんです。

とうぜんデビュー当時のもので、なおかつ試乗記なので、登場する車は「吊るし」の状態。つまりホイールは標準仕様なのです。



こうして改めて見ると、このボディ形状はこのホイールがあって、はじめて完成している気もしてきますね＾＾さすが、プロのデザイナーが考えた組み合わせだ（※個人の意見です）

というわけで、この動画をリスペクトする意味で、ホイールチェンジしてみたわけです。

う～ん。イイね☆しばらくこれで行こう。

見ての通りです。

アベレージも9.1なので、メーターの表示は正確ですね(^^)

これでも期間中に高速を走ったりしてるので、実際にはもっと燃費が悪いハズですが…

余談だけど、「低燃費」って燃料に掛かる費用が低いからテイネンピなんだよね…高い低いじゃなくて、高い安いの違いなんだから、「安燃費」とかに変えてくれないかな？

しかし、ISはイマドキの車にしてはやはり燃費がよろしくない気がします…10年前のエンジンだしねぇ＼(^o^)／仕方ない

過去ブログを確認してみると、いつの間にか３ヶ月経ってましたよ（汗）

定期購入となってきました、ファブリーズプレミアムクリップの替えボトルを鹵獲です(^^)

ここんところ、あれ？香りがしないなぁと思ってたんですが、やはり賞味期限は70日がMAXのようですね…

相変わらず、ボトルの底に溶剤が残っているので、もったい無い気もしますが。。。瀬に腹は代えられません。

サクッと交換（超イージー）。また３ヶ月くらい保つとイイですな＼(^o^)／

※画像及びソースは米国のファンサイト「ClubLexus」から引用しております。

同サイトによると、2006年〜2010年製造の2.5リッターエンジン（4GR-FSE）について、米国でノッキングやディーゼリングなどの不具合が多発し、Ｄラーでの無料点検や整備が行われているそうですよ。

でも、コレはアメリカ国内のみの対応で、地続きのカナダでは対応してくれないそうですし、おそらく我が国でもやってません（汗）

サービスの内容など、詳しくは下記のサイトを見ていただくとして、このカーボンが溜まる原因ですが、低速走行や短距離走行などの「エンジンに悪い」走り方をしていると、ガッツリ溜まるみたいです。

また、同社の3.5リッターエンジンではこの不具合は無いそうですから、この2.5リッターエンジン固有のトラブルのようですね。

MINIの時も、カーボンが溜まりやすいエンジンだったらしく、ワコーズのレックスを施工しましたっけ…

とにかく、チョコチョコっと乗る乗り方は、クルマにもエンジンにも「よろしくない」状態です。高速に乗ってぶん回せって事ね(^^)

http://www.clublexus.com/how-tos/a/lexus-is-why-am-i-experiencing-carbon-buildup-and-how-to-minimize-it-367282

今日は一年点検でＤラーに来ています。

画像はコーヒーのお茶菓子です(°_°)

なんとも美味しそうなスイーツですね☆てか、実際美味しゅうございました。

なにせ、お昼ご飯前なので、ガツガツいけちゃいましたよ（笑）

金時豆、金時芋、餡子の乗った抹茶プリン…かな？と思いきや、抹茶のゼラチンの下はムースでした。

さらに、ムースの中心にも餡子が入っていたので、抹茶と言うより餡子尽くしって感じですね。

レクサス様のスイーツは、いつもとても美味しいのですが、さぞや名のあるお店の作なのでしょう、これを頂くだけでもＤラーに出向く意義があると思います(^^)

ご馳走様でした☆

※私の経験だと、平日はおまんじゅう等の包装紙に入ってて比較的「日持ち」のするお菓子で、土日はケーキなどの「生菓子」が出てくる気がします…この辺はお好みでどうぞ（爆）