釣月耕雲のブログ一覧

先日仕入れた「ラリー３スーツ」の性能とやらを見せてもらおう（笑）と、GS-Aにまたがって出かけたのですが・・・

幹線道路に入って２キロくらい走っていると、おかしな事に気が付きました。

ん？なんか前の車、変じゃね？

前は黒いムーヴ。比較的新しめのヤツですので、車体はワックス（？）もかかっているんでしょうか、景色が映り込むほどピカピカしています。

そのムーヴのバックパネルに映る、我がGS-A・・・妙に遠く映っています。GS-Aのヘッドライトが照らす光の点がやたら小さくて、実際の車間距離以上に遠方から照らしているように見えます。

んん？この現象は？？

で、すぐさまメーターを確認すると・・・

『LUMPF!』の警告が表示されていました。ランプＦって事はヘッドランプが切れた！？

GS-Aはハイロー別なので、試にハイビームにしてみると、ムーヴのバックパネルが煌々と照らされました（ムーヴさんゴメンなさい）

あ、やっぱりロービームが切れたんか。。。てことは今はポジション球だけ点灯してる状態か。なるほど、前を照らす明かりが暗いわけだ。では、行先はそのまま用品店だな＾＾

などと、冷静に考える余裕があったのは、丁度少し前にGS-Aのヘッドライトの規格がH7である事を調べたばかりだったからです。

早速用品店に赴き、購入したのは一番スタンダードな普通のH7。今日の画像です。

スタンレーの「12V55W H7ハロゲン電球」（1.680円）

実は同店では980円でH7が２個セットされた商品も置いてありましたが、ガラスの色が青でしかも２つセット・・・

そりゃ偶然（？）にもハイビーム側もH7だから、同時に交換すればイイんでしょうが、ヘッドライトに青い色が写り込むのは好みじゃないのと、青白い＝暗いので却下w

バイクのヘッドライトというと、やたらと部品を外さないとできない事が多いのですが、GS系の特徴として、夜の砂漠や荒れ地でも、容易にライトバルヴの交換ができるよう（？）に工具なしでのヘッドライト交換が可能となっており、（詳細は割愛しますが）非常に簡単なステップで交換完了しました☆

この辺はダカールラリーをはじめとする、本格エンデューロ仕様な車両だなと感じますね♪（いや、出ませんけどw）

てことで、ジャケットの実力を試すほど走れませんでしたが、マイナートラブルもやっつけたし、良しとしましょう☆