釣月耕雲のブログ一覧

現行のジムニーがデビューしたのは1998年ですから、気が付けばずいぶん長い間生産されていることになります。

いつの頃からか（最初から？）夏と冬にそれぞれ、ランドベンチャーとワイルドウィンドという特別仕様車をラインナップしていたのですが、クルマの装備もその年度ごとでかなり変わってきています。

基本的には、特装車を出すごとにシート表皮を変えたりニューカラーを設定したりといった変更ではありましたが、中には成約記念品を付けるといったケースもありました（記憶に新しいところでは昨年度の40周年記念車には成約記念にミニカーとキーホルダーを付けました）

さて、今日の画像ですが、このキャップはおそらく５型か６型のランドベンチャーの成約記念品だったと思われます。

確か・・・ランベンのシートと同じ色・素材で出来たキャップだという記憶があるのですが・・・詳細は不明です（汗）

これに限らず、ジムニーの歴史は長いのですが、その割にこの手のグッズは実はそう多くありません。

ノベルティとして、Ｄラーや拠点で少数生産されたモノはありますが（たとえば、イラストの付いたティッシュとか）、スズキが製作したものとなると限られてきます。

手元にある限りのランベン＆ワイウィのカタログ（2006～2008年分）を見てみましたが、グッズとして出てくるものはありませんでした。

また、当時は有ったとしても今となっては入手も困難なため、某オークションを徘徊する日々です（笑）

フリマなんかでもお宝が発掘される可能性があるので、こまめに見ているんですけどね～

今後も継続して調査・蒐集していこうと思います☆

今日は６ジムニー。　白３　ワイン　グレー　青

ウチのクルマ（バイクも含む）は、どれもＤラーのオイル会員（みたいなモノ）に加入しています。

クルマの購入時や車検時にお金を先払いして、○○リットルをＤラーにリザーブしておく（ボトルキープみたいなものですね・・・まぁ実際には大型の貯蔵タンクから適時取り出しているので、居酒屋のボトルキープとは違いますがw）のです。

で、時期や走行距離をみてＤラーに行くと、工賃だけで交換してもらえるので重宝しています。。。しかしながら、そのオイルを使い切らずにクルマを売却したり、乗り換えたりすると、大抵の場合はオイルのリザーブ分は無効になってしまいます。つまり、使い切れずに残った分があるわけです。

先日、某トヨタからDMが来ていたので、何だろう？と見てみると・・・

『オイル会員の有効期間が終わりますが、オイルがまだ7.6リットル残ってますよ～』という内容でした。

トヨタに乗っていたのって、すごく前です（笑）

よくぞ今日までリザーブしてくれてたなというのが正直なところ。某赤男爵なんて、再度赤男爵で買わないと（つまり買い替えないと）リザーブ分は放棄したとみなされちゃいますからね・・・残してあるだけでもエライ☆

で、DMをよく読むと『買戻しはできませんが、現物でならお返ししますよ～』と書いてありました。

7.6リッターって微妙な数字ですが・・・どうやって返してくれるんだろう？（爆）

変な興味が沸いてきて、早速Ｄラーへ。

予想では、４リッター缶１個と、端数は・・・別の容器に入れてくれのか！？と期待していたんですが・・・あっさり、「あ、４リッターを２缶分ですね」と言われました（笑）

端数は切り上げてくれるなんて、ここでまた感動♪

てか、残りが4.6リッターとかだったら、どうなっていたんだろう？？（たぶん、切捨て？）

てなわけで、引き取ってきたんですが・・・

前出の理由で、私は自分でオイル交換しません（滝汗）

じゃ、何故もらってきたし！？

とはいえ、このままにしておくのもアレなので、売っちまおうと思います☆

調べてみると・・・１缶3,500円くらいの定価なんですが、某アマでは2,200円で売っていることが判りました。

20リッター缶で買うともっと安いんですが、普通の人なら一度にそんなに要らない（長期保管で鮮度が落ちる？）ので、あんまり現実的じゃないですよね（笑）

というわけで、『トヨタ純正キャッスルオイル　SMグレード　５W-30　４リッター』を１缶2,000円でどうでしょう？？限定２缶のみ（爆）

手渡し希望なので、オフとかでどうですか？希望者をメッセかコメでお待ちしてます♪

今日は１ジムニー。　白

今日は意を決して某プロショップへ行ってみました。

実は先々週も行ったんですが、その日はショップが定休日だったので、今日あらためて出直したのです（汗）

目的はMT化にダメ出しをしてもらう事。

いや、MT化したいという気持ちはあるんですが、故障のリスクや保証を切り捨てて、さらに金をかけてまでやる事なのか？って疑問をずっと抱いてまして・・・

だから例えば、MT化の金額が高額になれば、諦めも出来ようというもの。。。

なんせ、先日の見積もり通りなら、追い金60で新車に買い替えが出来ちゃうわけですからね（爆）

で、このショップは門を叩くのも今日が始めてのお店なんですが、ブログを拝見しておりますと、ジムニーだけでなく様々な車種を扱っており、ノウハウもありそうだと思ったからです。

到着すると、店主（髭仙人みたいな感じの方でしたw）がおみえになりましたので、さっそく上記を説明して伺ってみました。。。

で、結論。

やっぱりMT化しません。

リスク、そしてリセールの事まで説明してもらい、すっぱり諦めがつきました☆

はぁ～さっぱりした。

店主も、「仕事だから、お客からどうしてもって頼まれればやるけれど・・・個人的にはATのまま乗った方が断然イイよ」とのこと。商売っ気無いですが、それが事実だそうですし、話をしていて信頼できそうだなと思える方でした。

そして、その話の中で「どうしてMTにしたいのか？」という根本的な部分への対処も教えていただきました。

普通にMTからATへ乗り換えると感じるAT特有の加速感の無さ。。。これがMT＝ダイレクトで気持ちイイ♪という図式を作っていると思います。ATはダルい。ツマラナイとなってしまいます。

そこで、発進加速を良くする方法としてトランスファーのギアをローギアード化するという手法を教えていただきました。

これはパートタイム式の４輪駆動車にしか付いていないギアなんですが、このギア比をロー側に振ることで加速に力強さを出すのだそうです。まぁ、おそらく「高速域」での伸びは犠牲になるんでしょうが・・・

このトランスファーギアについて（というか、全般的に？）勉強不足でしたので、初歩的な事から聞いてしましましたが、店主に丁寧に教えてもらい、がぜん興味が沸いてきました。

少し勉強してみようと思います。

ちなみに、ギアだけで８万くらい～とのこと。それなりにしますが、それでもMT載せ替えなんかより断然リズナブルです（爆）

今日は５ジムニー。　白２　銀　紺　グレー

今日はココを見た方のお昼ご飯（晩ご飯）を中華料理に誘導してみたいと思います（笑）

画像は先日食した「上海湯包小館」の油淋鶏（ユーリーチー）です☆

柔らかい鶏のムネ肉をカラッと揚げて、ザクザクっと切ってあります。

横には酢と醤油に長ネギを散らした甘酸っぱいタレが有り、肉の上に垂らしますとキュウッと音を立てます。

箸で切れるほど柔らかいので、一口サイズに切り分けていただきますと、口の中にジワ〜っと肉汁が広がります。

はぁ〜シアワセ☆

メニューに油淋鶏のある店では、必ずオーダーさせてもらってますが、ほぼ「味のハズレ」がないのもイイですね（笑）

さぁ皆さん！今日は中華で決まりですね♪

今日は６ジムニー。 銀４ 白１ グレー１

またもや、画像ですでに「出落ち」しちゃってるんですが（爆）

お買い得なのは大変結構ですね☆

でも、これじゃ一体全体『何まん』なのか皆目判らんやんけ（笑）

カレー？ピザ？あん？肉かもしれないぞ。。。

てな訳で、当初はぜんぜん買う気が無かったんですが、（値段も安かったし）ブログのネタになるからとカゴの中へ（マテ

この後、この「謎まん」はスタッフが美味しくいただきました♪







ちなみに・・・正解は




越後製菓！（キリッ）




・・・じゃなくて、「肉まん」でした☆

隣に正規の金額のモノがピザ・カレー・肉・あんと各種売られていたので、その場で照らし合わせてみました（笑）

今日は５ジムニー。　白４　銀１