釣月耕雲のブログ一覧

レストアというか、外装交換したリトルカブには、もともとバージンベージュというカラーのパーツが取り付けられていました。

レッグシールドとそれに付随するサービスホール用のキャップ、さらにシートの下にあるバッテリーカバー（反対側は書類入れ）に使われています。

今回、それらのうちレッグシールド関連をごっそりとココナッツホワイトというカラーのものに交換しました。

写真で見た感じは、もう一種類あるシャスタホワイトという白いパーツより、元のバージンベージュに近い感じだったのですが…

右側がココナッツホワイトで、左のカバーがバージンベージュ。

やはり、改めてこうして並べると全然違う＼(^o^)／

言わないとわからないけど、ひとたび気が付いちゃうと、つい目が行っちゃうんですよね（笑）

交換すべきでしょうが、ここのパーツは劣化してないんだよね…壊れてないのに交換するのはもったいないし、まさに今回一緒に交換しなかった理由なんですけどね。

ただ、幸いなことにココナッツホワイトは現行車種でも採用されるカラーなので、廃盤になってしまったバージンベージュのものよりは今後もオークションなどに中古パーツが流れる確率は高いハズ。

気長に待ちましょう(^^)

今年も、いつもの白馬村でした（笑）

今日明日と長野県白馬村で開催されている、BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2014に参加してまいりました。

例年通り早朝５時よりスタート！と行きたいんですが、ちょい遅れて５時15分に出発☆

道中は雲行きが怪しいものの、降雨も無く白馬村までスイスイ。

いつもの場所でいつもの写真（画像）を撮っていると、パラパラしてきました（爆）

で、会場にいる間も降ったり、急に晴れたりを繰り返してましたので、昨年まで雨→晴れ→雨と来たこの日のお天気なんですが、今年はズバリ「曇り」でした＾＾

スタートで出遅れたので、現着は９時45分。開場と同時というわけにはいきませんでしたが、例年通り宣誓書に記入も済ませておいたので、スムーズにエントリーできました。

が、なんと今年は来場記念のステッカーがもらえず残念なことに・・・毎年楽しみにしてたんですけどねぇ。。。

また、今年は駐輪場の位置を変えたり、出展ブースがこじんまりとしていたりと、なんとなく例年と違う感じでした。個人的には、例年エクイップメントを安く大量に出品してくれていた業者さんが、今年は出店していなかった（？）事が判り、非常にがっかり（追記 ヤ◯セモトラッドさんという会社でしたが、廃業されたそうです(´Д` )）

これまたいつものお店で、毎年恒例のアレを購入して帰路につきました。

あと、帰り道に立ち寄ったSAで何シテルを覗いたら、地元のみん友さんが超近くに居てびっくりしました。世間は狭いねぇ（笑）

フォトギャラはこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/341347/car/884795/4044399/photo.aspx

前を走ってました。カッコ良いね。

私、やっぱり「ハコ」が好きみたいですわ（笑）

今でこそワゴンに乗ってますけど、ちゃんとボンネット、キャビン、トランクのある３ボックスタイプがこそが、昔から私のお気に入りなんですよね。

特に、ランエボ７あたりの、このカクカクした感じが何ともイイね＼(^o^)／

イマドキは空力や燃費を意識した「ぬめっ」としたボディのクルマが多くて、なんとなくツマンナイ（爆）

昔乗っていたE36（320i）とか、ハコで小振りでカクカクしてて、サイコーだったなぁ。。。

トヨタのランクル70も復刻したし、リバイバルブーム来ないかな？（70は今だに生産継続してたから復刻が出来ただけだけどねww）

昨日、完成！とか言ってましたが、夜にちょっと大きめの道路を走ってみたら思い出しました。

まだ終わらんよ＼(^o^)／

というのも、リトルカブは基本的に50ccなので、公道を走る場合は時速30kmの規制が有ります。

大抵の人はそんな規制の事は忘れていますし（笑）、そもそも混合交通の車道をひとりだけ30kmで走ってると結構危ないんですが、メーカーの自主的なルールからか国内で販売されている50ccの原付バイク（原付１種）には「速度警告灯」というありがたい装置が付いています。

速度が30kmを超えると、メーターの中に仕込まれたランプが点滅してお知らせしてくれるんですが、これが社外品のシフトインジケータランプかyoと思うくらい、ピカピカと派手に光ります（警告灯だから、目立って当たり前なんスけどねw）

ところで、ウチのリトルカブは72ccの原付２種に改造してあるので、この30km規制は関係有りません。

周囲のクルマの流れに乗って走っていると、いつの間にか30kmはゆうに超えて走っているのですが、警告灯だけは相変わらずピカピカしてます。

夜間だと赤くて眩しいくらいなので、なんとかしたいところ。

あと、ウチのリトルカブはカブとしては珍しい４速ミッションなんですが、メーターの中にシフトポジションインジケータが付いています（４速の時のみ青く光るw）

正直、このインジケータは必要ないと思うんですが、もともと薄っすらと光っていた（日中だと判らんくらい弱々しいw）んですが、いつの頃からかランプ自体か点灯しなくなってしまいました。

先日から進めていたレストアの時に、その事を思い出して電球を外してみたんですが、光りに透かしても異常は有りませんし、別の球に替えてもやっぱり光りません。

ココは必要性を感じないから特に修理をしませんでしたが、速度警告灯と合わせて、メーターの中に必要のないランプがふたつも有る事になります。

さらに、もともと原付１種用のメーターなので、今となっては速度表示のメモリが実際の速度域をカバーして切れていませんorz

バイパスなんか走ると、常にメーターを振り切っている状態ですし＼(^o^)／

うむ。これはもうメーターごと交換しろというお告げに違いないな（笑）

画像カブ90の純正メーターですが、中古で買っても新品で買っても、ほぼ同じ価格なんですよね…

また新たな課題が出てきたので、もう少しリトルカブに手を入れてやらないといけないようです(^^;;

レストア（？）していたリトルカブが完成(^-^)/

劣化が激しいフロントフェンダー、レッグシールドを交換☆ヘッドライトもイマドキのマルチリフレクタタイプ（社外品）にしたので、パッと見は新車です＼(^o^)／

また、今回リトルカブを復活させたのは、コンビニまでの足に使いたかった（笑）という理由なので、今まで付けていなかった前カゴを新規で取り付けました。

リトルカブは現行販売車種なので、純正パーツでも前カゴが取り寄せられるんですが、なんとなく似合わない気がしたので、社外品から籐かご風のモノをチョイス。

こう見えて、籐かご部分は樹脂製なので丈夫なんだそうです（多分、自転車用だけどw）

色も、シートやハンドルグリップのブラウンとマッチしてて、レトロな感じで気に入ってます(^^)

しかし、こうなると今度はその場の有り物で済ませたラジカルミラーが大き過ぎて不釣り合いな気がしてきますね（爆）

まだまだ進化（？）は終わらないみたいです…