釣月耕雲のブログ一覧

「チキン南蛮定食」（850円）をいただきました。

チキン南蛮といえば、宮崎県発祥の鶏の唐揚げにタルタルソースがかかっているモノを想像しますよね。カラッと揚がった唐揚げにタルタルソースがかかってて旨い！のです。

でも、ココんちのは鶏の天ぷらでした(^^)すでに唐揚げですらないね（汗）

ちなみに、鶏の天ぷらは大分の名物で、かしわ天は香川での呼び方のようです。

さて、たっぷりのタルタルソースは良いとして、他にも何やら赤黒いソースがかかっていますね。

なんだろう？とコナンくんばりにペロっとしてみると、正体は赤味噌でした(°_°)

赤だしが付いている時点で気がつくべきでしたが、さすがは赤味噌文化圏＼(^o^)／

なんでも赤味噌かけりゃ良いってもんじゃねぇz…モグモグモグ…うめぇ（爆）

天ぷらに赤味噌がこんなに合うとは思いませんでした。今度から天ぷらにも味噌かけて食べようっと（マテ）

とりま、この珍しいチキン南蛮定食は、新東名下り長篠設楽原SAにて食せます。気になる方はチェキラ☆

蒲焼ってぇのは、本来は蒲の穂に似ている事から付いた名だと言われています（※諸説あります）

一般的には、鰻をさばいて（背開き、腹開きあります）、串を打って焼いた（一度さっと焼いてから蒸す方法と、そのまま焼く方法があります）白焼きに、甘辛い醤油タレをかけて、さらに焼き上げた照り焼き料理ですよね☆

この夏の時期は、いわゆる「土用」といわれる鰻の最盛期にあたるそうで、今週末に迫った「丑の日」には、日本国民が何故かこぞって鰻の蒲焼きを食すという風習があります。

土用の丑の日には、これまた諸説ありますが、ひとつ言えることは優秀なコピーライターが作ったキャッチコピーが、200年以上語り継がれているってコト。

で、そんな土用の丑の日を前に、蒲焼き逝ってみました(^^)前説が長い…

ローソンの「からあげクン蒲焼き味」。すでに蒲「焼き」でもなければ、「鰻」ですらありません（爆）

見た目はフツーのからあげクンですね。特別色が違うとか、そういうのは無し。

パッケージの蒲焼きって文字に、微妙に茶色のグラデーションが入っていて、なんとなく蒲焼のタレの汚れっぽい再現がされているのが面白いですね。

早速テイスティング。モクモクモク…

あんまり蒲焼きって感じしないね(°_°)

蒲焼きって言えば、濃厚なタレの味なんですが、このからあげクンはさっぱり醤油味。山椒はどっかいっちゃってるし(´Д` )

コレジャナイ感じ。。。

とりま、私的にはただフツーにからあげクン食べたかったんで満足です＼(^o^)／

気になる方はローソンへGO

ユニット自体のガタから不点灯となった（？）リトルカブの右リアウインカー。ただ電球を替えただけでは、また同じコトが起きる気がします。

そこで用意したのは…スーパーカブのウィンカーユニットです＼(^o^)／

もともとリトルカブは、スーパーカブをベースに前後タイヤの小径化やハンドル周りのデザイン変更（レトロっぽくしてあります）をはじめ、見た目は一緒ですが、マフラーやステップにも専用品が奢られるなど、なかなか凝った作りになっています。

（一説によるとフレームも若干違うらしい…）

そして、今回のリアウインカーもご覧の通り。左がリトルカブのウィンカーで、右がスーパーカブのウィンカー。

コレだけ大きさが違うのです(^^)

とはいえ、大きさは違えども取り付ける場所が一緒ですから、付かないワケがありません。ちゃっちゃと取り外して入れ替えです。

リアキャリアやシートを外して、ガソリンタンクを少しだけ浮かせます。

バッテリー格納部からバッテリーの入るハコを取り出し、さらに上にまとめられた配線の束から、目的のオレンジと緑、水色と緑の配線を切り離します。

リトルカブとスーパーカブでは、ウィンカー周りのパーツは全て違うので、防振ゴムから裏のナット受けまで全撤去。

ただし撤去する際に用意したのが、画像にも写っているビニール製の荷造り紐です。コレをリトルカブのウィンカー配線に結んでからコードを引き抜くと、配線と荷造り紐が入れ替わります。

配線は狭い所を通るので、シリコンスプレーを吹き付けながら引き抜きました。

次に、交換するスーパーカブのウィンカー配線に先ほどの荷造り紐を結んで、バッテリー側から引っ張ると、元どおり配線が引き直せます(^^)タンクを浮かせる必要無いかも（汗）

あとはギボシで接続して、外したパーツを組み直すだけ☆

点灯試験も良好で、コレで後ろから見ただけだとリトルカブかスーパーカブか判らなくなりました（タイヤの大きさは誤魔化せない）

バイクいじり楽しい(^^)

上が５月に引き上げてきた状態で、下が今日の様子です。

見た目はほとんど変化なし＼(^o^)／狙い通り。

でも、変更というか交換箇所は結構沢山あります。

メーターはCD90のフルスケールに変更。タンクキャップのパッキン交換、キャブレターのパッキン全交換とキャブのオーバーホール。スロージェット同番手に交換。

エアクリーナーを毒キノコ化して、オイルとプラグを交換。チェーンをシールチェーンに交換。

タイヤはリムガードからチューブ含めて全交換、リアサスを社外品にして、前後泥除けを交換。リアキャリアを撤去。バッテリーレスキットを導入。

前輪のブレーキアームを強化タイプに交換。エンジンに放熱フィンを追加。シートにゲルザブを被せた…

…のが今のカタチです(^^)

今付いているのがまだ使えるので、もったいなくて交換してないブツ（ストックパーツ）として、前後の社外品ブレーキシューとイリジウムプラグが控えてます（爆）

ブレーキシューは、まだ調整でイケるので、ノーマルのを使い切ってから替えようと思ってますし、プラグはキャブのセッティングが出るまではイリジウム入れちゃダメ！とバイク用品店の方に言われたので、とりあえずは標準と同型プラグ（400円だし、カブらせて使い物にならなくなっても惜しく無いw）を入れて様子見してます。

しかし、最高速を捨てたトルク重視のヒルクライム仕様なので仕方がないのですが、頑張っても70kmくらいしか出ません（汗）

あと燃費も悪いです。リッター30切ってる…燃調まだ濃いのかな(´Д` )

次はキャブ交換して、ハイスロ入れたい（爆）



追伸：画像を上げてから気がついたんですが、ヘッドライトが上に向きすぎてますね（汗）

新旧画像がこんな形で役立ちました(^^)あとで直しておこうっと

某自動車販売店が売りに出している赤い車です。

コレが全く売れません。かくいう私も定期的にヲチしてますが、買う気はありません（爆）

見た目は…見ての通り「アウトビアンキA112アバルト」風ですが、中の人はL700系ミラジーノです＼(^o^)／

ボンネットからフロントバンパーまでをアバルトとスワップしてあり、あとはペイントで無塗装バンパーやフェンダーアーチの雰囲気を出してますね。

かつて、軽自動車にMiniのボディをくっつけるカスタムがありましたが、こっちの方が断然クールですね☆

個人的に値段が高すぎるのが、アカン要因やと思います（汗）

価格なんて気にしない好事家の方に是非☆ホンモノより耐久性と補修パーツが有りまっせ(^^)