釣月耕雲のブログ一覧

試しに「制御状態」って奴にしてみたら、フツーに作動するようになりました…なんで！？

取り付けてから暫くは使えていたのですが、盆ごろに作動しなくなってしまい、今年の正月すぎに突如として正常作動する様になっていたブリッツの「ブレーキホールドジャンパー」なのですが、再度作動しなくなってから半月が経ちました。

システム的に不安定なので、一度バラして断線や接触不良を確認せねばと思ってましたが、なにせセンターコンソールを取り外すにはダッシュボードを分解しなきゃならんので、ちと面倒です。

お茶濁しにシート下のシートベルト配線の抜け等を確認してみましたが、こちらは正常でした（電動シートの可動域を考慮して、余裕を持たせた配線にしてあるのでたぶん大丈夫）

とすると、やはり本体配線のどっかかでしょうか？？んー。電気は判らん。

とりま取説にリセットの方法とか載ってないかな？と出してきたのがコレです。

なになに、ノーマル状態と制御状態の切り替えか…ダメ元でやってみるか(^^)

すると、なんということでしょう！制御状態に移行しました。

え？…え？

つまり、いつのまにかノーマル状態に戻ってたの？んな馬鹿な！？

ご覧のように、ノーマルに戻すにはホールドボ　
タンを押しっぱなしにしつつスタートボタンを押さなきゃダメらしいです。そんな面倒な事した事ないのになぁ？？

とりあえず直ったので良しですが、原因は判りません（汗）

手持ちのホットウィールの拡大画像です。

コイツは結構酷いほうで、ホットウィールといえばダイキャスト製ならばフツーはのっぺりとしたベタ塗りなのですが、なぜか塗膜に段差があってしかもガタガタです。

塗装をやり直したい気分ですが、そこまでする気力があるかと言えば、…無いわけで（爆）

おそらく、ボディ自体にもなんらかのトラブルがあってこうなったんじゃないかな？

んー。どうしよっかな(^^)

エナドリとスポドリの中間っぽい（汗）

何にやら赤い缶と黒い缶（しかも500mlとデカイ）でインパクトがあるエナドリが売られておりましたので赤い缶の方を鹵獲。

どうやらサントリーがエナドリ分野に進出してきたようです。メインターゲットはデジタル世代。

とするとeスポーツとかですかね？？

ともかく大容量なのでたっぷりチャージできますよ（ゲフッ）

走行距離が127,212kmになったので、ジムニーのオイル交換をしました。

今回は点検を兼ねてショップで作業を依頼しました。

プロの手際は本当に良くて、あっという間に完成。フィルターも純正品になってひと安心です。

で、その際に新たなオイル漏れを見つけてもらいました（汗）

今回はどうやらタービンに入っているオイルラインか、ドレン側ラインのどこかが漏れ源だろうということまでは判りました。

タービンに関してはリビルトタービンへの交換や周辺のホース類も新品に交換してあるので、パーツの組み付けというか締め付けが悪いだけだと思いますが…

とりまドレン側は下からレンチが届くので、ボルトを増し締めしてもらいましたが、圧の掛かっていないドレン側から漏れる事はまず無い…

パーツに付いたオイルを洗い流しておいたので、再びオイルが滲むようなら、今度は上の方を外して見ないとなんとも判らないとの事でした。

んー。治ると良いんですが(^^)

BMW MotorradのSNSを見てて、見慣れないミラーが装着された車両を見付けました。

ん？なんだろう純正オプション装着車かな？とさらに掘り下げてみると、公式サイトにあったあったありましたよ。

ふーんこんなものまでオプションであるんだ…と価格を見てびっくり

は、83,270円（税込）だ…と！？

一瞬桁が間違ってると思いましたわ。フツーのリプレイスミラーが10個くらい買えますやん（爆）

さすがはBMW様ですね…しかし、コレ誰が買うんだろう？？