釣月耕雲のブログ一覧

なんか作業途中で興が醒めちゃう事ってありますよね(^^)

こちらのよく見るウィンカーユニットは、画像のようにコーキング作業まではしてあるので、後は車体に取り付けるだけなんですが…なんかねぇ…

最後の一歩が踏み出せないのは、そのまま付けても車検に通らないのが判っているからです。

もちろんウィンカーとしては何ら問題無いのですが、オマケ機能のデイライトがネック。。。

実はデイライトとして使うにはユニット自体がヘッドライト上端より高い所にあるのはNGなので、純正ウィンカーの位置ではダメなのです。

またデイライトはポジションライト点灯と共に減光しなければなりません（このユニットをそのまま付けると、ポジションと連動で点灯するので、そもそもそれがダメ）

じゃデイライトじゃなくしちゃえば良いじゃんとすると、今度はLEDの光量を絞るしかありません。

んー。意外と難しい。減光しつつリレーをかませてポジョン非連動にすればワンチャン☆でも面倒ィー（爆）

いつかやらねば…と思ってますが、早くて車検後になりそうです。

うちのシエラちゃんは純正の全く効かないブレーキパッドから、フロントだけ社外のスポーツパッドに交換しています。

一度でもあの止まりたいところでキチっと止まらない感覚（なぜかスルスルと２mくらい滑る）を知ってしまうと、恐怖でしかないのが純正パッドですから、もう元に戻す気はさらさら無いのですが…

今度はスポーツパッドが効きすぎるのか、リアが落ち着かない（汗）

ギュッと掛けると、フロントはガッと制動力を出すんですが、リアが一瞬だけ左右に暴れます。バイクでもフロント掛けすぎるとリアが滑って外に出ますよね？まさしくあの状態です。

バイクならアクセルワークと体幹で体制を立て直すんですが、電子制御が入っているのでシエラちゃんはすぐに元通りの姿勢を取り戻します。

何にせよあのブルっとした感触はキモイ。

なんとかせねば…

日本で車に乗る限り、切っても切れないのが車検です。

M2の車検が迫ってきたので、予約をしようかな？と調べてみると今どきはweb予約ができるらしい。

早速エントリーしておいたんですが、入庫時間など細かな打ち合わせの方法についてはメールか電話から選べるとの事でしたので、電話にしておきました。

どうやら後日担当から電話が掛かってくる仕組みのようです。

web予約を入れてひと息ついていると、電話が鳴り出しました。おや？と出てみるとＤラーからでした。なんというレスポンスの良さ！

さっそく入庫時間について打ち合わせしようとすると、微妙に会話が噛み合わない。んん？

で改めて最初から聞いてみると、車検の期日が近いから電話をしただけの、ただの営業電話でした（汗）

私とＤラーマンがたまたま同じ事を考えてて、web予約の方が早かっただけですね＼(^o^)／

ま、丁度イイや。ついでに入庫時間も打ち合わせ出来たので結果オーライです。

寝板の商品説明から、明らかにJB74の下に潜っている人の画像です。

見た感じ純正車高なので、寝板を使って下に潜るのはかなりの無理があります（ウチもジャッキなりスロープなりを使ってスペースを確保してます）

しかも運転席側からこの位置に潜っても、あるのはトランスファーくらいなものですが…この人、何をしたくてココに潜ったんだろ？（爆）

さらに右腕を伸ばして何かしてますが、すでにピボットアームの付け根が胸に当たりそうですし、マジ激狭なんよ…ならタイヤ外した方が楽やし、ホンマ何？

新しいBMW「R1300GS」の純正トップケースです。

タフなadventureシリーズと違い、ケース類はモダンなプラ製なのがGSシリーズの特徴ですね。

なんとケース内に灯りが灯り、デジカメの充電もしてます。つまり純正状態でトップケースまで電気が来てる事が判ります。

これが成るなら、ハイマウント付きトップケースなんかにも派生できそうだし、これから出てくるR1300GS-Aにも恩恵が有りそう(^^)

夢が広がりますよね☆