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イイね!
2010年10月28日

Aprilia RSV4 Factory

ブログ一覧 | バイク | 趣味
Posted at 2010/10/28 22:30:33

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この記事へのコメント

2010年10月28日 23:01
カルロスさんの動画チョイス、良いですね☆

一つ質問が…

あの左のレバーは何なんですか?
コメントへの返答
2010年10月28日 23:13
どもです!

操作するとディスプレイにLAUNCHと表示されてますので、ラウンチコントロールのホイールスピンを抑止する機能でしょう。

ハイテクデバイス満載ですね(汗)。
2010年10月28日 23:23
このマシン、評価が高いですよね!
まさにレースで鍛えられたマシンと言う感じです。
最近のハイテクデバイス、凄いですね。
(かっこいい動画です・・・!)

こんなさむい夜にホットな動画みて、気持ちだけでも
熱くなりたい今日このごろ・・・汗。
コメントへの返答
2010年10月28日 23:28
apriliaはデザインが野暮ったいんですよねぇ(笑)。

個性といえばそれまでですが、DUCATIと比べちゃうとねぇ。

2010年10月28日 23:45
ありがとうございます↑↑
なるほど~☆
バイクもハイテクですねぇ~(汗)
クラッチ操作にモード制御にラウンチ(滝汗)
操作間違えそうですww
でも、一度乗ってみたい!
コメントへの返答
2010年10月29日 8:50
こんな機能が公道で必要なのかは分かりませんが、あると面白そうですね。

制御の優れたクイックシフターなら、公道でも効果的に感じます。

2010年10月29日 22:26
今やSSもハイテク満載なんですねぇ。

R1000もマップが変えられますし、電子制御は市販車でも当たり前の装備になりそうです。

こういうバイクに乗る方が増えて欲しいですね。
コメントへの返答
2010年10月29日 23:24
確かDUCATIにはUSBが付いてましたよね!

凄い時代です。

プロフィール

「カワサキ、25年よりビモータとのWネームでSBK参戦。ビモータの企業規模を考えると参戦への主導権があるとは考え難い。あくまでも老舗ブランドの有効活用か?。ポジティブな思惑としビモータのホロモゲはカワサキのそれに比べハードルが低くなるのでは?。より基本骨格のアップデートがし易い?」
何シテル?   04/25 11:29
Use your head and gas it.
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