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今回はいよいよ重いヒルクライム、足柄峠です。
モノＱもブレーキ以外は違和感がなくなりました。そんな状況のなか思ったよりいい感じで上れましたが、ゴール手前の足柄万葉公園手前でロードに軽やかに抜かれ勘違いだと気づく。上れてたけど速度が遅いことに・・・
この後は定番のコース、御殿場を経由して長尾峠を越えて帰宅です。
走行距離は１４２ｋｍ、ＡＶ速度は１９．６ｋｍです。
写真は絶望感に打ちひしがれた足柄万葉公園にて。

先日タイヤ交換したモノQの慣らし走行です。乗るのは約３年ぶりで慣らしといえば定番の熱海ですが天気もよく軽くヒルクライムしたくなり、少し足を延ばして亀石峠へ。
ディスクブレーキに慣れてしまっていてブレーキが効かない感覚で、力強くブレーキレバーをにぎるせいで手と肩の疲労がすごかった。でもロードの爽快さを改めて実感。
走行距離は１５４ｋｍ、ＡＶ速度は２０．８ｋｍです。
山伏峠を越える予定がナビのトラブルにより電源が入らず。道がよくわからないのでそのまま中野林道を下り帰宅。

先週末も走りに行く予定で朝起きたら雨、今週末はヴァージュで出走したものの途中の御殿場で雲行きが怪しくなり、雨雲レーダーを見たところ、昼過ぎから三島付近は雨予報に。帰りは箱根を越えるヒルクライムもあり一か八かで行く根性はなく早々に断念して帰宅しました。天気はイマイチでしたが走りやすい陽気だったので残念。
走行距離は１４１ｋｍ、ＡＶ速度は２０．４ｋｍです。
根性なしが露呈した御殿場駅の箱根乙女口前にて。

ヴァージュで冷川峠、三度目の正直で行ってきました。
伊豆は宇佐美までしか自転車では行ったことがなく、今回は初伊東ということで、海沿いにあるサンハトヤを眺めたり、伊東駅に寄り道し散策してから上りました。冷川峠を越え、帰りは亀石峠から中野林道経由で帰ってきました。
走行距離は１８５ｋｍ、ＡＶ速度は１９．０ｋｍです。
天気が良く気持ちよく走れましたが、帰りは久しぶりに激しい疲れに襲われ辛い時間でした。

今週末は新しく整備されたはこね金太郎ラインをヴァージュで走ります。
明神林道と呼ばれていた時に一度走ってますが、かなり前であまり記憶がなく、標高８００ｍの峠越えのルートですが、ほどほどの勾配で道も綺麗で走りやすい。今回は以前とは逆ルート、写真の足柄側の入口から箱根方面へ走り、最後は長尾峠を越えて帰宅です。
走行距離は１５１ｋｍ、ＡＶ速度は１９．７ｋｍです。
曇りだったので峠は寒く、ようやく秋の気配を感じました。