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ヴァージュのイメージに合わせて無難なカラーです。
ヘルメットは３年で交換と言われていますが、とうに過ぎていたのでこのタイミングで購入しました。今と同じＯＧＫ、価格も同じくらいのものなのでかぶってもまったく違和感がなく、むしろ買った喜びが感じられないです。

ヴァージュＰ１０、そこそこイイモデルです。
今までと同じスペックのものでよかったのですが、久しぶりの自転車購入、どうせなら楽しもうということで思い切りました。とりあえずノーマルのままで一度走りに行く予定です。その後はゆっくりカスタムして仕上げていきます。
２０インチですが４５１サイズなのでごつく感じます。

ビテスが駄目になった今、バス停めぐりの相棒をメトロに託すべく、約５年ぶりの出走準備としてメンテナンスします。
乗らなかったのはパンクきっかけで直したのに走る前にまたパンク、今回はきっちりその原因を確認します！と思ったらヘッドチューブが割れてます。これはかなり危険、メトロもダメになってしまいました。
自転車の楽しさを教えてくれたメトロですが、購入して１３年３ヶ月、走行距離は６１４５ｋｍでした。この１週間で２台の愛車を失うのは辛すぎます。

ご覧のとおり、フロントフォークのコラムが折れてます。
もう自分では修理は不可能なので必要な部品を取り外しました。
購入して１２年９ヶ月、走行距離は１２６９０ｋｍでした。
交換したばかりのホイール、高い買い物になってしまいました。でも本当に怪我をしなくてよかったです。もう走りに行くことはないですが折りたたんでしばらく保管しておきます。

今回入手したのは左のキャノンＧ７ＸｍａｒｋⅢです。右は現在バス停撮影で活躍中のキャノンＧ９ＸｍａｒｋⅡ、奥は通常使用のパナソニックＤＭＣＦＴ２０です。
Ｇ９ＸｍａｒｋⅡは１型センサー搭載で軽量コンパクトですが広角でないのが難点、バス停撮影はやはり広角が撮影しやすく、少し重く大きくなりますがチェンジします。初期設定と使い方の確認が終わったらデビューさせます。