常磐線撮影＠取手～天王台120402

　新年度最初の撮り鉄は、地元の利根川橋梁でカメラを構えた。
　いつものように14時頃にお立ち台に到着。数本の普通列車を撮影して、本番の安中貨物を撮影して撤収・・・の予定だったが。

　・・・あれ？いつまで待っても安中が来ないぞ。
　そういえば、安中貨物が通る直前に見られるハズの下り特急列車も来ない。

　嫌な予感がしたのでスマホで路線状況を確認。
　勝田での人身事故の影響で、ダイヤが乱れているとのことだった。
　それなら仕方がない。
　30分～１時間くらいなら待つことにしよう、なんて安易に考えて安中貨物を待つことにした。

　すると、安中貨物はおろか、常磐線に列車が来なくなった。
　線路が凪と化した（汗）
　退屈なまま時間だけが過ぎていった。

　15時半を過ぎた頃からだろうか、乱れまくったと思われるダイヤの常磐線が、動きを見せ始めた。
　取手から上野へ向かう常磐線が、怒濤の如く走りまくる。
　普通列車と特急列車が入り乱れ、凡そ３分に１本は利根川橋梁を走り抜けるという状態だった。
　E657系が２本連続で走ったりもしていた（苦笑）

　・・・で、肝心の安中貨物だが、16時をまわっても姿を現さない。
　こうなると、根気の見せ所というか我慢比べというかあとに引けない状況というか、要するに日没まで待つことにした（爆）

　結局、安中貨物・遅5388レが利根川橋梁に姿を現したのは17時20分過ぎだった。
　もう露出ギリギリだったよ・・・。

　ダイヤが乱れたこの日の常磐線。
　怪我の功名で、貨物列車以外の写真は大量に撮影できた。


　【写真１】
　120402 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F8.0 ISO200 5300K を編集及びリサイズ
　E657系。
　地元に現れたニューカマーを、早くも満足行く結果で記録できた。


　【写真２】
　120402 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F8.0 ISO200 5300K を編集及びリサイズ
　E653系。
　当初の予定とは違う今春のダイヤ改正により、今でも地元で活躍を見せる。
　珍しく、おでこのヘッドライトも点灯していた。


　【写真３】
　120402 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F6.3 ISO200 5300K を編集及びリサイズ
　E531系。
　常磐線の中距離列車のイメージを払拭し、しかもグリーン車まで連結しているという、常磐線青電の風雲児。


　【写真４】
　120402 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F6.3 ISO200 5300K を編集及びリサイズ
　E231系。
　早いもので、常磐線と成田線に導入されてから10年経つ。


　【写真５】
　120402 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/800 F6.3 ISO200 5300K を編集及びリサイズ
　651系。
　国鉄民営化後、常磐線に突如現れたタキシードボディーの特急「スーパーひたち」。
　不動の地位だった当該車両も、E657系の登場によって活躍の場を大きく狭められた。


　【写真６】
　120402 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/640 F8.0 ISO800 5300K を編集及びリサイズ
　凡そ２時間50分遅れで取手を通過した、5388レ「安中貨物」。
　安中貨物の新車、タキ1200を大量に従え、西日を浴びて通過する。