だいこん@F39のブログ一覧

　過去の記事は以下参照・・・。
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41860182.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41861971.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41863989.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41864002.html

　東京駅に「上野東京ライン」を反映させた路線図が貼られている・・・という情報をキャッチ。
　案内板や電光掲示板だけではなく、路線図も追わないといけないなんて、開業前はまだまだ慌ただしくなりそうだ(>_<)

　場所は、東京駅丸ノ内北口。
　工事たけなわの場所ではあるが、改札を入った目の前にある。


　「上野東京ライン」は紫色の線で描かれている。
　上野～東京に抜けている、今までになかった線が目を惹く。


　「31　湘南新宿ライン」の下には、例によって目隠しの役目を果たすシールが確認できる。
　シールで隠された部分に、紫色で「32　上野東京ライン」と印刷されていることは、想像に難くない。




　至るところに、パッチワークと言わんばかりの目隠しシールが貼られている(^^;
　紫の路線沿いにある正方形のシールの背後には「32」の数字が控えているのだろう。

　しかし、よく見るとそれだけではない。
　ネットでも幾つか推論が浮かんでいるが、他の路線にもパッチワークが散見する。

　上越方面へ向かう新幹線の路線名にも、シールが見える。おそらく「北陸新幹線」を睨んでのことだろう。


　成田空港駅周辺が、シールで覆われている。
　これはおそらく、「空港第３ターミナル」開業を見越してのことだと思われる。


　そして、「上野東京ライン」以上にぶっ飛んでいると思ったのが、「東北・山形・秋田新幹線」の部分がシールになっていること。
　・・・この部分がシールになっているという理由は、これ（http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141201/k10013633251000.html ）しか考えられない。
　そうは言っても、走り出すのは再来年の春。決して早すぎることはない準備であるのだろう。

　・・・でもさ、工事現場に貼られているこの路線図、２年後も使い続けるの？（汗）

　最後に・・・


　路線図の中でも、我が地元をズームアップ。
　いやぁ・・・ホントに品川直通の列車がここに走るのだなぁ（しみじみ）

　過去の記事は以下参照・・・。
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41860182.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41861971.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41863989.html

　品川駅に続いて、今日は東京駅でも「上野東京ライン」の開業を予感させるシーンを探しては、じっくりと観察してきた。


　まず、９・10番線へ通じる階段前にある電光掲示板。
　「東海道線」の真下にある空白部分を、当然見逃すことはできない。よく見ると、案の定グレーのシールが貼られている。


　例によって、近くの照明の光を使ってシールの部分をよーく見てみる。
　そこにハッキリと見えるのは「（上野東京ライン）」の文字。
　方面案内は変化させる必要がないので、メスが入る様子は見受けられない。


　そして、衝撃だったのは７・８番線へ通じる階段前にある電光掲示板である。
　「東海道線」の文字の位置があからさまにおかしいでしょ、これ(^^;
　いや、当然理由はわかっているのだが・・・。


　光の反射を使って見えてきた文字。
　「上野東京ライン　（宇都宮・高崎・常磐線）　上野・大宮・宇都宮・高崎・水戸方面／特急」という文字が、ハッキリ浮き出て見えるではないか！！

　これで、東京駅の７～10番線は、来春のダイヤ改正以降どのように使われるかがほぼ判明したが・・・。
　７～８番線の下段には「東海道線　品川・横浜・小田原・熱海方面」と書かれている。これはダイヤ改正後どうなるの？
　グレーのシールで隠してしまうのか、それともこのホームは東京始発の列車が引き続き入線するのだろうか・・・。

　・・・ちょっとシリーズ化しそうだな、このタイトル（汗）
　気まぐれではあるが、今後は過去のシリーズのリンクを冒頭に貼っておこうと思う。

　過去の記事は以下参照・・・。
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41860182.html
　http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/41861971.html

　今日は品川駅で「上野東京ライン」開業を思わせるシーンを探してきた。


　まず目についたのは、中央改札前の看板・・・パッチワークの如く、シールがベタベタ貼られている（笑）
　ホームの入口を観察しながら、駅構内を歩く。



　９・10番線のホームへ通じる階段は、路線を案内する表記は一切ない。しかし、黒いシールで隠された部分には「臨時ホーム」という文字が確認できた。
　・・・臨時ホーム？上野東京ライン開業後も、ここは定期列車では使われないのだろうか。


　７・８番線ホームは、工事のため閉鎖中。
　そもそも、品川駅のこの辺りのホームって、延々と工事を続けている印象があるのだが(^^;



　５・６番線ホームは、それなりに注目すべき点が散在していた。
　まず、ホームへ通じる階段の入口の看板・・・おいっ！６番線！！デカいシールを露骨に貼って、照明の光が殆ど透過していないではないかっ！！（笑） 下の方からだけちょろっと光が透けているし（汗）
　シールの背後に見える文字は、殆ど判別不能。しかし、辛うじて「新橋」の背後に「新橋」の文字が。位置から察して、シールを剥がした先には、案内表記の文字数が増えていることは間違いなさそうだ・・・。


　５・６番線ホームの案内板を観察する。
　６番線の案内板・・・今は「東海道線　新橋・東京方面」と表記させているが、見えている部分は全てシールであると思われる。
　看板下部に目をやると、下地のオレンジの帯が見えている。色合いがちょっと違うし、帯の位置もシールのそれとずれているけれど(^^;
　残念ながら、シール背後に隠れている文字の判読はできなかった。
　なお、５番線の案内板は、上野東京ラインの開業後に変貌することを匂わせる要素は皆無だった。