だいこん@F39のブログ一覧

　とても身近に使う道具が傷んできたので、買い換えることにした。

　まず、お財布。
　これまで２回、「Neu interesse（http://neuinteresse.com/ ）」を買い続けてきたので、今回もこのブランドのお世話になることにした。
　自動車好きとして、とても好きな素材やデザインを採用している。
　今回も、これまで同様に長財布を購入。
　ちょうど新作が出ていたので、色を選んでサクッと購入♪

　次に、ビジネスで使う眼鏡。
　ここ最近はJINSの世話になりっぱなしだったが、アリオ柏の中にZoffが入っていたので、今回はそこのお世話になることにした。
　声をかけてくださった店員さんの対応がとても良く、満足のいくフレームとレンズを選ぶことができた♪
　明日から新たに誂えた眼鏡をかけて仕事に行くが、かなりキープコンセプトなので、誰が最初に気付いてくれるかが楽しみだったりもする(^^;

　仕事をしていれば、ときには嫌な思いをしたり、ムシャクシャしたりすることもある。
　しかし、そんな中でも身近な道具が新しくなれば、良い意味で気持ちにハリが出て、仕事にも遊びにも前向きになれればいいですね。
　ときにはそんな自分への投資も悪くない、と思いました。

　常磐線が開業120周年を迎えるということで、松戸車両センターのE231系10両編成１本がラッピングされることとなった（https://www.jreast.co.jp/press/2016/20161115_t02.pdf 〔PDF形式〕）。
　ラッピングトレインの運用期間は１ヶ月弱。思いのほか短期決戦を強いられる。
　地元の列車がここまでやってくれるというのだから、撮影のための出撃は待ったなし。
　幸いにも仕事の休みが取れたため、初日の運用を記録するのだった・・・。

　【写真】
　161126 OLYMPUS E-5+ZUIKO DIGITAL ED 70-300mm 1/500 F8.0 ISO400 AWB を編集及びリサイズ
　「鉄道ホビダス」掲載。
　E231系マト110編成（＋マト129編成）。
　朝方の運用を終えると夕方まで品川にしけ込んでしまう33H運用だった。
　日の出ている時間で、上りでしか狙うことができないという狭き条件だった。
　前面に陽が当たるようにズームしたため側面のラッピングが見づらく、しかも陰が残っている。
　しかし、誇らしげにヘッドマークを付けたフロントマスクをきれいに撮ることができたので、個人的には満足。

早朝から寒空のもとでカメラを携えて待機…。
「撮れ高」も上々なので、祝杯と言わんばかりにいつものように「弥生軒」へ。
冷え切った体が温かい食べ物を欲していた。

いつもはうどんを食べるのだが、ヒューマンエラーにより今日はそば(^^;
たまにはそばもいいですね！！

乗りたい列車に間に合った！！
ギリギリの『全つゆ』！！
ごちそうさまでした！！

　先日の「ぽちフェス（http://hobbyland-pochi.net/hpgen/HPB/entries/250.html ）」で手に入れた戦利品のひとつ、EF81のJR東日本色である。

　FW化される前の世代の製品である。
　赤２号一色になった田端のパーイチは、常磐線を走る貨物で頻繁に活躍していた。
　手元にあってもいいな・・・と思ったので、部品未使用というのも後押しして購入に至った。

　購入後、気になっていたことがある。
　この製品、Hゴムが黒い。
　自分の記憶では、赤２号で初期型のパーイチはHゴムが灰色だと記憶していたのだが・・・。
　調べてみてわかった。
　赤２号のボディでHゴムが黒になったのは、EF81 17とEF81 18の２機のみだった。
　しかもEF81 17にいたっては点検口が設けられているので、再現できるのはEF81 18のみ・・・限定品だったとはいえ、どんだけニッチな仕様のカマを製品化したんだ！？（苦笑）

　しかしここはやはり、自分の記憶に色濃く残っている、Hゴムはグレーのままで赤２号になったパーイチを再現したくなるというもの。
　幸い、TOMIXから分売パーツ（窓ガラス（EF81用・Hゴムグレー・１両分入））が発売されているので、Hゴムの色変更は簡単にできた。ガラスパーツをパチパチって差し替えるだけで、いとお手軽なり。

　あとは、細かいところに手を加えていった。

　ボディの一部で、車両ケースの発泡スチロールと干渉していた部分がテカっていた。
　これを落ち着けるため、ボディ全体に半光沢のクリアを塗布。
　緊張する作業だったが、上手くいった。テカっていた部分も全くわからなくなり、狙い通り♪

　ナンバープレートは、付属品の中で最も若い番号のEF81 13を選択。
　どんなに気をつけて丁寧に切り出しても、ナンバープレートの両端がプラスチックの歪みで変色してしまう。赤２号は特にこれが目立つ。
　ナンバープレートを切り出したあと、GMカラー赤２号でタッチアップを施す。これで顔も男前に仕上がった♪
　総じてTOMIXのEF81は、本当に顔付きが良くできていると思う。

　碍子への色差しは、過去に購入したパーイチ同様に実施（http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/42397441.html ）（http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/42697910.html ）。
　例によって使った塗料は、タミヤカラーエナメル塗料パークグリーン（X-28）。
　さっと塗るだけでだいぶ印象が変わる♪


　今回もレボリューションファクトリーの区名札シール（4134）を使い、田端機である証をボディに吹き込む。
　近頃、マイブームになっているお手軽チューンのひとつ。
　シールはいっぱいあるし、失敗してもダメージがないし、それでいてカマの良いアクセントになるのだから・・・手持ちの他の機関車（特に田端機）にも貼り付けていこうかな(^^;



　今回、初の試みとして運転台にも塗装を施した。
　最近の製品は運転台に薄い緑色のパーツが使われているのが当たり前だが、一昔前の製品はそこまで気が回らなかったようで(^^;
　FW化前の製品だがTOMIXの意欲作であるEF81は、この時代では先駆けだった運転台の表現がされている。しかし、残念ながら色は銀色みたいな灰色みたいなパーツで・・・。
　タミヤカラーエナメル塗料スカイ（XF-21）で、さくっと筆塗り。
　いざボディをはめてみると、これが思っていたより可視部分が狭くて・・・にもかかわらず、その効果は大きい。


　遊び半分でこの間いじくったばかりの、運転台が再現されていないEF62（http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/43057482.html ）の運転台部分にも塗ってみたら・・・自己満足の世界だけれど、だいぶ顔付きが引き締まる！！眺めてニヤニヤするしかない。
　いや、寧ろ運転台が再現されていない製品にこそ色を差した方が、「雰囲気」がより実感的になるのでは？



　そんなわけで、民営化直後、常磐貨物で活躍していた赤２号のEF81、完成！！
　例によって、牽かせるものが手持ちであまりない！！（笑）
　牽かせるモノの前にカマを買う習性はどうにかしなければ（汗）
　とりあえずワムハチ（380000含む）が10数両あるから、それをぶら下げて楽しむことにしますか(^^;
　近々こんなのも（http://www.popondetta.com/blog/cat1/post_72.html ）出るらしいんですけれど、お値段がなかなか手強くて・・・。
　それともコキ100系を揃えるのもそろそろ落ち着くから、今度はコキ50000系のグレー台車で12両くらい揃えようかな・・・（コンテナも18E・18Dを中心に揃え直そうか）。

　夢は、まだまだ広がるのであった。

寒い日は、「弥生軒」のつゆの温かさが身にしみますo(^-^)o

今日は大混雑(￣□￣;)
唐揚げそばを目当てで遠方からやって来たとおぼしき人にはカウンターを譲り、常連はプラットホームで食べる…これぞ我孫子市民のたしなみだと勝手に思っています(笑)

今日は腹ぺこだったので、迷いなく唐揚げうどん！！
勿論『全つゆ』！！
ごちそうさまでした！！