だいこん@F39のブログ一覧

　自身にとって初めての、通勤形電車導入である。
　<92479>の基本セット（３両）と<92480>の増結セット（２両）で、５両付属編成を組成することにした。

　ところが、５両全車が集中冷房かつ非ユニット窓という編成は存在していなかったようだ。
　かといってユニットサッシの増結セット<92560>に１ユニットを差し替えたところで、その車両に打つインレタはユニットサッシの基本セット<92559>を買わないと手に入らないので・・・。

　ひとまず非ユニット窓で５両組成。
　うち１ユニットは、将来ユニット窓を含めた10両編成を組成するときに、入れ替えられる車番をインレタで打つことにした。

　常磐・成田線に在籍していた103系は、模型と比べた細かい相違点を挙げるとキリがない。
　前面の窓は金具押さえになったり、戸袋窓のHゴムは黒だったり、ドア窓のガラス処理方法が異なったり、末期には運行番号がLEDに変更されたり・・・。

　ひとまず、手持ちの車両で楽しむことにしよう。
　民営化直後のスタイルということで(^^;



　選べる前面の行先は、地元の「我孫子」に決定。
　別パーツとなっているジャンパホースは、一体成型なのでエメラルドグリーン一色。ホースまで同じ色というのは違和感があるので、黒マジックで色差し。
　例によって、我がナインスケール事業ではスタンダードとなっているTORM.の室内灯を全車に搭載。
　更に今回は、トレジャータウンから発売されている「シルバーシート標記（国鉄）（TTL806-41）」というインレタを転写。窓ガラス部の標記を再現した。
　懐かしい！！

　基本10両の導入はまだまだ先になりそうだが（HGなので財布への負担が・・・）、何より地元で親しみ深かった車両を手に入れられたのは嬉しいかぎりである。
　合わせて走らせることができるのはこれ（http://blogs.yahoo.co.jp/daikon_1980/43123661.html ）と貨物くらいしかないけれど・・・(^^;

「なごみの米屋」の裏手にある「成田羊羹資料館」…。

気になったので立ち寄ってみました(^^;

更に裏手を奥に進むと、工場及び「お不動様旧跡庭園」がありました。

今日の現場仕事が成田だったのですが、午前中で全てかたづいてしまいました(笑)

そういえば初詣がまだだったので、成田山新勝寺に立ち寄ることにしました。
今年も健康に一年を過ごせますように…。

仙台駅新幹線改札内のお手洗が絶賛工事中でキャパダウン…お陰で予定していた新幹線に乗るのがギリギリに（汗）

「いちばんええ席」で帰ります(笑)

こんな時間のビールのタイムセール…誰が飲めるんだよ！！！

…って日頃から思っていたが、飲めたわ自分(^o^)

出張先での現場仕事は久々に手こずるものでしたが、どうにか終了。
良い空席がある新幹線まで小一時間…少し早めですが、疲れを癒す一杯をいただいています(*´▽｀*)