yoneccccchiのブログ一覧

2012年の走り納め♪

心配された天気も、大牟田は風が強くかなり寒かったものの曇り時々晴れくらいで、終日ドライ路面で走れました。


午前中は2012年PD-CUPコース。


午後は2013年PD-CUPコースを走りました。

フリーターンがけっこうクセモノです。


ドライでしたが、路面温度は午前中は5℃前後、午後は少し上がって10℃前後。
よく滑りました(^-^;)


走行本数は午前6本、午後6本。


結果ですが・・遅かった。
缶★太郎さんに遅れること、午前のコースで約1秒、午後のコースで約0.3秒。
特に午前のコースの差は自分が纏めらなかったというのもありますが、纏めきっても同タイムがいいところ。
何より、「纏めれない」というのが一番の問題。

ちょっとセッティング失敗してますね。
HSRではアリと感じましたが、モビむたではナシですね。
メリットよりもデメリットが大きい。
路面温度の低さと特有の路面の粗さ、タイヤのグリップも少し落ちてたかも？というのもあって、
一概にセッティングの問題のみと決めつけれないところもありますが、これでは開幕数戦は辛いなぁと。

慣れの問題もあるでしょうが、慣れたころにはシーズン折り返してそうで(^-^;)
とにかく忙しすぎ。FRなのにステアリングと格闘。私にはちょっと難しい。


というわけで、年明け早々、再セッティングします。
カプチーノに乗ってもう7年。
色々と試して、完成度も上げてきたつもりですが、やっぱり「より速く」したい。
頭で考えてどうかな？と思っても実際に走ってみないと分からないし、印象や手応えもドライバーによって違うので、あえて実績のあるセッティングから変えてみましたが・・さすがにちょっと今回はやりすぎたかも。
今でもトライ＆エラー。
でもこれも、実体験を元に得たセッティングの引き出しにはなりますしね。


2013年の走り初めは例年と比較してちょっと遅めの13日、マーブルさんの練習会に参加したいと思ってます。
それまでにセッティングを修正して、気持ちよく走りたいですね(^-^)



最後に。。
皆さま、今年も一年大変お世話になりました。
個人的にはあまり納得できない1年になりましたが、でも一生懸命やった結果なので満足してますし、楽しかったです。
来年もよろしくお願い致します。
もうちょっと、よい結果が出せるようにがんばります。

それでは、よいお年を♪

試験や面接にトラブル対応で最後まで慌ただしかった仕事の方も昨日の午前中でようやく終わりまして。
帰宅後すぐにサイドワイヤー調整・クラッチワイヤー給脂・アイドリング調整。
それから大掃除第2弾。ほぼほぼ完了しました。


今日はバタバタ年賀状書いて・・インク買いに走って印刷して・・
年末の買い物に行って、明日の準備して。


明日はモビむたへ。
大晦日練習会に参加して、走り納めの予定です。
とりあえず寒いらしい。
さらには雪も降るかも？な予報。
風邪をひかないように気を付けないと。



近況うちの娘。
コロコロが上手に？使えるようになってきましたｗ



ラッパも吹けます



そして滑り台。
滑るのはもちろん、最近は押して回りますｗ

ちゃんと手押し用のアンパンマン号もあるのですが・・(^-^;)



そしてご報告。
試験、合格しました。
色んな方のご協力と理解のおかげです。ありがとうございました。

昨日のクルマでEnjoyでHSRの2013年のイベントカレンダーをいただきました。

HSRのホームページにも同じものがアップされてました。
サーキットコースのイベント案内の下に、ドリームコースのイベント案内があります。
面白いのはクルマでEnjoyと別に、クルマでChallengeというのができてて、こちらはちゃんとジムカーナ練習会という位置づけになってます（Enjoyはジムカーナ風イベントという位置づけみたいです）

それと全日本・地区戦・ジュニア戦もスケジュールに入ってますね。
これでJMRC九州のモータースポーツカレンダーで、4月以降にHSRのスケジュールに入ってないところが恋の浦、ということになります（あくまで予定）。

あと、1月27日（日）に軽自動車オンリーのHOT-KイベントもHSRであるとかないとか。


そして3月までのモビリティおおむたのスケジュールもアップされてました。
1月と3月はけっこうイベント埋まってますね。
公式戦のみならず、PDカップに、マーブルさんの練習会に、S-CUPとかも。
地区戦の開幕が2月3日なので、それまで効率よく練習スケジュールを計画しないとですね。

久しぶりのジムカーナ♪
表題のイベントに参加してきました。









とりあえず色々あって。。

まず昨日（12/22）の話。
最近、通勤とかでブーコンのソレノイドに接続されてるホースが抜けることがたまにあって。
なんかホースがギリギリだなぁとは思ってて、昨日ようやくエンジンルームをじっくり点検できたのですが、ソレノイドが元々と違う角度で取り付けられてました（汗

元の角度に戻して取り付けなおしてOK！のはずだったのですが。。


で、本日（12/23）。
わけあって少々？遅れてHSRに到着(^-^;)
バタバタ準備して、コース図確認して・・出走。
とりあえず1本は慣熟走行。
で、2本目からボチボチ全開～と思ったら、なんだか様子がおかしい。
なんかワーニングもピーピー鳴ってるし。
走り終わってブーコン見たらピークホールドが1.7とか！
これは・・と思いソレノイドのINとOUTのホースを差し替え。
試走したらば、いつも通りの1.2～1.3に戻って一安心。


板金に出したあと、ブーコンONにするの今日が初めてでした。
戻ってきた時に一度確認しとかないといけないですね。



で、そこからは人間の慣らしと、デフの仕様変更後の確認と、排気漏れも直ったのでブーコンの設定の見直しを兼ねて通常走行。


ちなみに今日のお題は臨時開催ということで「2013年コースの予定」のコース。
ここ数年と比較して幾分初心者向けにするために、サイド引かなくても十分走れるコースにしたようです。
でもRの小さいコーナーが多く、車によってはサイドで飛ばしてクリアしたほうが区間タイムを稼げて速いかも。
それと直線が短い。常にGがかかっているような感じ。
加速しにくく、車速も維持しにくいテクニカルコース。
速く走ろうと思うと、ターンがなくてもけっこう難しいコースに感じました。


結果としては、合計8本走ってベストは1分14秒679。
路面コンディションが一番よかった時にソコソコ纏めれてこのくらい。
まつ王さんの2.2秒落ちですが、久しぶりのジムカーナでチグハグな走りでしたし突っ込みすぎも多かったので・・もう少しタイムアップできてもよさそうな感じ？


最近知ったのですが、Enjoyのリザルトって計測システムのウェブサイトから確認できるんですね。
ベストタイムのみですが、こちらにアップされてます。
たぶん一番手の人はショートカットタイムです。
あと、車種が分からないのと、ショートカットもですが講師が乗って出したタイムでもベストとして記録されるのがちょっと残念ですが・・まぁ、競争ではないですからね。


デフのセッティングについては今日走った感触では悪くないです。
でもHSRは路面が素直でグリップもよいほうなので、モビむたでも早く試したいですね。

ブーコンの設定も概ね満足できる感じで落ち着きました(^-^)


そして走行終了後にビンゴ大会。
これを↓いただきました♪



あとはバタバタと片づけて帰宅。
積雪で高速が通行止めになったりすると家庭的にも色々と困るので急いで帰りました。
そんなわけでお知り合いの皆さんゆっくりお話もできずそっけなく帰ってゴメンナサイm(_ _)m



おまけ。
最近の娘。買い物に連れて行くと抱っこしてても降ろせ降ろせと大騒ぎ。
で、降ろしたら陳列している商品を手当たり次第にチェックして・・あとを追いかけて片付けて回るのに一苦労です(^-^;)

行ってません（笑
停電工事対応で休日出勤。

昨日は職場の忘年会でしたが・・これも行ってません。
トラブル対応で午前様まで会社居残り。


うぉー。ストレスがたまるー。


試験勉強は佳境に入りました。
試験は月曜日。
が、暗記の状況はイマイチかなぁ。
明日がんばろう（苦笑


あ、そうそう、カプチーノ排気漏れ修理とデフのO/H終わって帰ってきました。
やっぱり排気漏れが直ると、ブーストのかかりが若干よくなりますね(^-^;)

それとデフは、もともとイニシャルを下げる予定だったのですがちょっと色々ありまして、
けっこう面白いセッティングになりました。
通勤レベルでも明らかに違いが分かるのですが大丈夫でしょうか（汗
まぁ23日のHSRと、あとはモビむたでもテストしてみて・・問題ありだったらすぐに仕様変更します（笑