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今年の恋の浦カップは大寒波とリンクして開催されます（嘘



積雪の恐れもありましたがまあどうにかなるだろうとエントリー。
前日の時点で中止の連絡もないので準備して就寝。
起きたら自宅付近は銀世界（驚
あれ、うちのBRZって白だったけ？みたいな(^-^;)

でもきっと恋の浦は大丈夫だろうと出発。
遠賀川越えて、岡垣バイパスまでくらいが少しヤバい降りかたしてたくらい？で難なく到着。
するとやっぱり恋の浦は雪の影響全くなく、ドライ路面。

とはいえかなり寒い。
想定内だったので着込んでって問題なし。
路温は・・朝イチはやっぱり2℃とか。


恋の浦カップ2017上半期コースはコチラ。

まずは午前中、AR-1で先週のHSRで感じた課題を意識して走行。
AR-1、コンディション悪い時はエア下げたほうが多少はいいみたいですね。
でもまあ、路温10℃未満では大した期待はできませんけど。


昼休み前くらいから時々陽も差して・・コンディション変化は先月のRd.1と似た感じ。
路面温度も10～11℃くらいまで上昇。


午後からはタイヤを換えて走行。
んー、先週のHSRで使いすぎたか？ちょっとグリップダウンしてる感じ。
といってもトラクションは相変わらず強烈で、午前中のAR-1と比較して3秒アップ（苦笑

で、イベント終了～帰宅。
今度は「あれ？うちのBRZってマットな灰色だったっけ？」になってたので、日が長くなったのもこれ幸いとせっせと洗車、片付け。

先週のHSRの疲れもロクにとれぬまま1週間を過ごし、かなり無理して参加しましたがとても有意義な1日になりました。


忘備的に。
・減衰は無暗に変えない
・タイヤからの「それダメ！」は無視しない
・しっかり荷重移動
・メリハリ
ん、全部当たり前か？（苦笑

2/5（日）、参加してきました。










前日も翌日もとてもよい天気だったのに、当日だけは残念ながら未明から昼過ぎまでけっこうな雨。
イベント中も最後の1～2本が少し乾きかけたのを除き、ほぼ終日ウェット路面でした。


ちなみに今年のコースはコチラ。
深いターンはないですが、右に左にGの移動が忙しい設定です。


昨年末のEnjoyでも体感してましたが、ウェットのドリームコースは非常にグリップが悪いです。
エアを上げたり下げたり、減衰を変えたり、色々と試しましたが多少の改善はあるものの基本的にグリップしません。
かつコンディションが変化し続けるのでセッティングの決定打もよく分かりませんでした。
それでも、大まかな方向性は見えましたし、丁寧なアクセルワークの練習にはなりました。

ただ、、あのコンディションだとあまりに慎重な運転が必要すぎて、ちっとも面白くありません（苦笑
そしてあのコンディションで全くタイムを出せない自分の下手さを痛感しましたね。
根本的に見直さないといけない部分が、少し分かった気がします。


そんな中、午前5本・午後6本も走りまして、もうヘトヘト。
最後はビンゴ大会、今回は物々交換していただいてカップうどんゲットしました♪


さて地区戦開幕まであと1ヶ月となり特別規則書もアップされましたが、全然練習が足りてない気がします。
セッティングもちょっと考えるところあり、検討してみます。
時間がないなりに、やれることをやらないとですね～。