ラジエターの装着

本日は、お日柄よろしくバイクレストア日和！
子供たちは所用で出掛け、カミサンと僕の二人っきりの時間は会話もなく過ぎていくわけで（汗）

ということで、最近ピッチを上げていますバイクのレストア作業に精を出します。

本日はラジエターの装着。
ラジエターとラジエターカバーは、すでに塗装を完了しております。
ラジエター自体はアルミなので、潰れていた箇所のフィンを立てた後に艶消しブラック塗装で完了。ラジエターカバーは、鉄製なので、錆を落とした後にエポキシ系の錆止め塗装を塗布後艶消しブラック塗装。


ラジエターカバーは、ラジエターにねじ止めとなりますが、そのクリップを装着します。このクリップは錆々になっていましたが、純正部品を用意しました。今考えると、汎用品のステンナットで代用可能ですね。


ラジエターへカバーを組み込みました。


カバーの固定は、ホームセンターから購入したキャップボルトにワッシャーを取り付けて使用しました。
最近は、特殊なボルト以外は全てステンレスボスとへ交換しています。
ホームセンタｰでは、様々なボルトのばら売りをしているので、お安く購入できますし（汗）
ただ、この箇所は、出来ればスレンレス製でブラックメッキ仕様が欲しかった（汗）


ラジエターをフ固定する箇所の緩衝用ゴムを嵌めます。ゴムは痛んでいますので、純正品を購入。


フレームにある、ラジエター上部の固定箇所の緩衝用ゴムを入れます。


緩衝用ゴムの中にはカラーが必要です。この部品、どこかへいなくなったし（笑）、純正はステンレス製ではないので、ホームセンターで売っていた9.5mmのステンレスパイプを13mmに切断して流用しました。
ちょっと雑な仕上げですが、見えなくなるのでOK（爆）


まあ、こんな感じにカラーが入るわけですね。


上側からフレームマウントのゴムに嵌めます。下側は、ステンレスボルト止め。


このラジエターキャップも何年か前に交換しましたが、錆ていたので、再塗装しております。


エンジンとラジエターを結ぶラジエターホースは、すでに新品は入手不可能です。
曲げ加工がされているので、市販品の流用も難しいかもしれません。
このホースクランプは、市販品で締め強度が強いものを選びました。


エンジンヘッド上のラジエターホースも取り付け完了。ちなみにこのホースも欠品（汗）


さてさて、そろそろバイクの神経でもあるメインハーネスを装着しなきゃ。（汗）