リアディレーラーの調整が無事完了しました

昨日のブログで、angriffのリアディレイラー（シマノ RD-TX31)の調整が、しっかり出来ない事を書きましたが、以前、フットライトのLEDを自作してくれたabeoさんが詳細な方法を教えてくれました。

簡単に書きますと、トップ側の調整の方法を間違っておりました。
トップ側のディレイラーの調整は、ワイヤーを外した状態でトップのアジャストネジを調整することが基本です。
それをワイヤーがテンションがある状態で調整しようとしていました。
調整完了後が下の状態で、この状態でワイヤーは固定しておりません。
abeoさんのコメントからもうちょっと外側に調整した方が良さそうです。


そして、そのディレイラーの位置で、ワイヤーを固定します。
固定するときにはディレイラーのケーブルの張り調整ネジは一番緩めた位置が良いのかな？
とりあえず今回はそのようにしました。
固定するときには、ワイヤーの張りをプライヤーなど出っ張りながら、固定します。ここが非常に大事です！


そうしますと、シフターを1速にしたときにちゃんとローギアに調整出来る範囲までディレイラーが動く様になりました。
ローギアの正確な位置は、ディレイラーの調整ネジで位置合わせをしました。
そして、ローギアの位置でペダルを逆回転して。赤い個所のネジを調整し、チェーンが引っ掛かるか、引っ掛からない境目の位置に調整。
それが、ディレイラーがチェーンを引っ張るテンション調整だそうです。
最後に、各ギアをシフターで確認しながら、緑の箇所のワイヤーテンション調整ネジを回します。
結構微妙な調整でして、余り回転させないところで各ギア問題が無くシフトできるようになりました。
今後ワイヤーが馴染んで来たら随時このテンション調整ネジだけで調整するそうです。


クルマとか、バイクと違い、すごく繊細な調整が印象的です。
これは経験を積まないと難しいでしょうね。

何よりも、この情報をくれたabeoさんに大感謝です。
また、いつも心配してくれてメールも下さる、セリカTA45さんもありがとうございます。

さて、走るようになりましたので、明日に防犯登録をして、車重を測りましょう（笑）

そうそう、本日きちんと空気を入れて試走しましたが、angriff本当に快適に走りますね。ノーマルでも平地で20km/h巡航は出来そうです。
ただし、もうちょっと前傾姿勢にしないとハンドルに体重がかかりにくく、ふらふらしやすいな（汗）

と言う事で、本日はお祝いのポチをお願いしま～す（汗）
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