25年前のTONEのラチェットレンチの修理が出来た！

僕が自腹で一番最初に勝ったまともな工具は、TONEのソケットレンチセット。
就職して間もない時期でしたが自宅近くのホームセンターから清水の舞台から飛び降りる気持ちで買ったものです（汗）
なにせ、諭吉越えでしたので（笑）

当時からずっと使ってきましたが、最近になりソケットレンチの回転変更レバーが取れてしまいました。


かなり昔に買ったものでしたから、もう製造・販売中止だと勝手に思っていました。
それで、タイトル写真のボックスにピッタリ収まるラッチェットがあれば良いやと思って、RH30Kの大きさを計りネットで色々調べていました。
そうしたら、このレンチのリペアキットが存在する事を発見！

喜んで注文した次第です。

さて、届いたリペアキットには、ヘッド部分の独立パーツがすべて含まれています。
必要なのは、左下のレバーだけなのですが、すべて新品にするのも気持ちが良いものです。


分解したヘッド部分。
このソケットレンチセットは、震災で津波に浸かった1stA6に積みっぱなしで海水に完全に浸かったのですが、今まで良く耐えてくれました。まあ、ソケットの内側は錆び錆ですが（笑）


本当はもっと早くにグリースアップする程度の手入れをるべきだったなぁ、と思いながらパーツクリーナーで清掃。


方向を変えるカムにクリック感を与えるボールを収めます。


カムは写真の状態は上下逆です（笑）
尖った部分がボールに当たる部分です。
写真では下にある左右のカムが軸のギアに嵌ったり外れたりすることでラチェットの動作を実現するわけ。
これは分解して初めて納得しました。
と言う事はギアとカムの噛み込みが深いほど力を掛けられるが、ギアの段数が少なくなる為に、作業性は悪くなる。
逆に多段数ロックのラチェットは力を入れ過ぎるとギアの山を舐めてしまう可能性が高い。
そういえば、手持ちのタイヤ交換に使っている200N･mを測定できるトルクレンチはカチカチする段数が非常に少ないな、と改めて納得しました。


無事、組み立て完了。


いつもは海外製のアストロプロダクツから買う工具が多いのですが、国内であっても著名メーカー製はメンテ体制がしっかりしているし、長持ちするものだなと納得。
余裕があったらsnaponなどの一流メーカーものも手にしたいものです。


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