バシケンのブログ一覧

今回の衝突修理に於いて、僕が知らなかったのは、コーティングを施工した車は、コーティング施工後3年までであれば、保険の対象になるという事。 僕のA6は、中古車での購入時に、goo認定車両の特典でコーティングを受けていたんです。 これも、前回のブログでお世話になっていた社長さんにに聞いた話で、オーナ ...
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今回は、この修理に合わせて、僕が以前から考えていた懸念事項を解決する話です。 まず、3rdA6は石跳ね傷がひどい車でした。 フロントバンパーはもちろん、フロント左右のフェンダー、ボンネットも深い石跳ね傷が一杯です（汗） そのためには、フロントバンパーの取り外し、ヘッドライトの取り外しを行ったよう ...
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修理は、いよいよ佳境に入ってきました！ 溶接したCピラーのパテ盛り部分の修正完了！ サイドシルの合わせ目もパテ仕上げが完了しました。粗目、細目など、数種類のパテを使うのだそうです。 交換した助手席側前後ドアの繋がりも問題なし！ リアハッチも一度内装を復旧してチリ合わせの確認をしたのだ ...
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今回は、リアフェンダーパネルの交換です。 リアフェンダーが大きく破損した場合（今回のような場合も）は、板金修理が車両価値を下げないためベストでしょうが、今回の修理に於いて提案されたのは、パネルの交換でした。 修理屋さんの見解では、パネルの交換はデメリットもあるが、この破損の程度を修理するのであ ...
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さてさて、心配なのは、リアフェンダーの交換を伴う大手術になる事。 この交換を行うと、間違いがなく事故前歴アリになります。ドアの交換では前歴アリにならないみたいだけど。 ただ、社長の説明では、この程度に変形した場合も時間を掛ければ元に戻せるが、強度が落ちるので交換がベストであろうと。 どんな ...
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今回の破損に於いて僕が心配したのは、ボディの各場所の寸法がずれていないか？（いわゆるフレームの歪みがないか？）ホイールアライメントが崩れていないか？（サスアームに変形は無いか）といった事でした。 なにせ、助手席側のセンターピラーを含めた広範囲に力を受けたし、助手席側リアタイヤにも衝突痕もあったし ...
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5月初旬にサービスエリアでぶつけられたA6。 今回からしばらくは、その話題です。 事故の状況は割愛しますが、当方は完全な被害者であります。 だからどうだ?というつもりは無いのですが、今回は、社会に対しての責任義務や、保険屋さんの状況など、行政処分、刑事責任、民事責任などのお話は触れずにこの様な衝 ...
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