バシケンのブログ一覧

本日六ヶ所村のロッカポッカというスーパー銭湯に行ってきました。
燃費をチェックしながら走った結果ですが、平均速度50km/hで12l/kmくらいでした。オートクルーズを駆使しながらの結果です。
高速ではきっと燃費がよいでしょう。間違いなく前車のステージアより燃費がよいです。
しかし、一般道でオートクルーズを使うのはストレスがたまりますね。普通に走っている車はスピードはかなり上下しますので、それに合わせてオートクルーズはキツイです。
今度は、普通に走って燃費を調べたいと思います。

昨日新品と交換したセンターキャップですが、腐食した部分をシルバーで塗装してオークションにでも放出しようと考えていたのですが、下地を仕上げようとぴカールで磨いたところ、腐食ではなく、汚れでした。新品のホイールキャップを購入して損をしました。しかしながら、ブレーキダストの汚れが付着したのでしょうか。どう見ても腐食にしか見えなかったのですが．．．

本日、昨日に実施できなかった、ホイールおよびホイールアーチ内の清掃を行いました。
写真は洗浄前の状態です。昨日洗車したせいか、あまり汚れているようには見えません。

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ジャッキアップしてホイールをはずすわけですが、ボルトにキャップがかぶせてあり、トランク内の工具からキャップ外しを取り出す必要があります。

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そして取り外しますが、5本のボルトのうち1本が盗難防止用ロックナットが付いています。

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ホイールアーチ内をケルヒャーで洗浄します。その後、鉄粉取りクリーナーで可能な限りきれいにします。この写真内のホイールアーチ内に取り付けられた、遮音パッドからいつまでも汚れた水が出て難儀しました。

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取り外したホイールの裏側です。

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清掃した後です。清掃は、ケルヒャーで中性洗剤洗浄し、鉄粉取りで粘土を使用します。ただし、突起がある状態のものまできれいに出来ませんでした。

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また、メッキがくすんだセンターキャップを新品に交換します。

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エアーキャップをオークションで購入したアウディ品に変更します。

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ホイールを取り付けました。

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この作業で、4時間は掛かりました。数ヶ月に1回の頻度でしか出来ません。
そういえば、休日も洗車ばかりやって出かけていない気がする．．．

本日フロント部からの異音の修理が完了し、車を引き取りました。
原因は、スタビリンクのブッシュのへたりによるカラーとブッシュのすれる音が原因でした。
まずは、原因がわかり対処していただき、安心しております。
写真は整備手帳に載せていますので、ご参照ください。

また、TZR125ですが、冬篭りをしました。
準備として、バッテリー取り外し充電、キャブレター内のガソリン抜き、タンク満タン、バイクシートの固定です。特にバッテリーは高価なので、扱いには気を使います。

あと、12月14日ごろ、前車のステージアが対向車線を走行していたことを思い出しました。プロペラシャフトはどうしたのでしょうか。代車として使用しているのでしょうか。あの車の錆の進行状態では誰かが購入するとは考えにくいですが。