バシケンのブログ一覧

本日、家族でトランスフォーマー　ダークサイドムーンを鑑賞して来ました。
トランスフォーマーシリーズは、これまで必ず映画館で見てきましたが、3Dになった今回の作品は、やはり迫力が違いますね。

それと、フェラーリ458イタリアと、メルセデスEクラスが出ていました。
それから、シモンズが、とあるシーンで「走りはドイツ車だな」と言っていたシーンが、嬉しく思います！

それにしても、Newカマロ、かっこよすぎです！
特に、イカリングが付いたヘッドランプ、リアテールは最高ですね。
でも国内仕様のドアミラーが可倒式なので、かっこ悪いですね。映画の本国仕様と思われるミラーはかっこよいです。
でも、映画の途中でドアミラーハウジングがイエローだったのが、カーボン仕様に変更になっているのは何なんでしょう？

ということで、夏休み中にもうひとつカーズ2を見に行かなければなりません（汗）

津波で被災した1stA6から取り外したイルミネーションドアシルプレートですが、EL用インバーターの用意が出来ました。
それと、インバーターの収容ボックス、取り付けネジ、電線も一緒に購入です。

しかし、取り付け時には、ドアシルのカバーを外さなければならないのですが、それが難題ですね。

それにしても、A6が無い週末はさびしいものです．．．

昨日の事ですが、はしごで傷つけた場所の修理と、石跳ね傷の修理に出している塗装屋さんから、連絡があり、ドアアンダーブレードの状態が良くなく、塗装が出来ない状態であるので、確認して欲しいとの連絡がありました。

そこで、本日、修理状況の見学を兼ねて、お邪魔してきました。

只今の、フロント周りからの修理状況です。
色が薄くなっている場所が、全て塗装を剥離した状態となります。
フロントバンパー。ヘッドランプは作業上の段取りの点から取り外したとの事です。

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同じく、反対側からです。
これを見ますと、石跳ね傷と言えども、非常に広範囲に塗装を剥離させ、面を出して、再塗装を行うようで、タッチアップペイントの領域ではないですね。
それと、この車高では作業に支障があったせいか、スロープに載っているのがなんとも（汗）

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ボンネットの上もこんな広い範囲を！
これって、水研ぎペーパー手作業がメインだそうです。

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助手席ドアミラーもこんなに広い範囲を！

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はしごを倒して傷つけた場所も、下地の準備は完了です。

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そして、自爆したリアバンパーも、取り外して修正中でした。

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これって、すごいです！
これほどの手間をかけ、広い面積を塗装するとは思わなかったです。
これであれば、全く綺麗にしてもらえるような予感！

そして、問題のドアアンダーブレード。
取り外してありました。

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これって、ノーマルのアンダーパネルにドアアンダーブレードを接着するようになっています。
その接着面の合わせ目がパリパリに．．．

IMGP4417 posted by (C)bashiken

これが問題だとの事です。
つまり、パネルに接着するのが標準施工方法なのだそうですが、接着剤は乾燥しても有る程度柔軟性があるので、合わせ目をパテで埋めるとひびが入るのだそうです。
そこで、選択肢として
①現状復帰→また同じことになる可能性がある。
②パテをはがして仕上げなおし→ちょっと手間がかかる。
という2通りの提案がありました。
僕は、また同じことになるのが嫌だと思い、②を選択しました。

このように、この修理屋さん、非常に良い仕事をしてくれます。
安心してお任せできますね。

アウディ御用達の八戸市城下前田車装さん、是非ご贔屓に！

おまけ。運転席ドアだけ、サッシュレスドアになっておりました（笑）

IMGP4419 posted by (C)bashiken

ちなみに写真撮影は了承済みです。

東日本大震災の車両の被災者への支援対策である、被災車両の代替車両を購入した場合の、支払った取得税の還付が届きました。

一連の被災者支援対策の還付の中では、
①被災車両の自動車重量税の還付
②平成22年度取得税の還付（これは額が大きかったので大蔵省行き！
に続き、第3弾となります。

いままでは、銀行振り込みだったのですが、今回の還付は、書留で送られてきた書類を銀行に持っていく必要があります。
それが、平日昼間勤務の僕にとってはチョイと面倒な話なんですね。

ですので、明日にでも、勤務時間内に外出してこなければ！

以前から、使用しております、2液混合型コーティング材である、ツヤ・エキスパートですが、今回の塗装修理後に修理場所だけでも再施工する必要かと思い、ツヤ・エキスパートを買いました。

さすが、通販で送料込みでも量販店で購入するより安かったです。

パーツレビューはこちらです。