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全国限定300台のNewA6オールロード。
地元のDにやって来ました。

4GのA6アバント系が地元のDで見られること自体初めてなので、当然見てきました（汗）

A6オールロードは限定車なので、少々装備に制限があり、色も「グレイシアホワイト　ホワイトメタリック」と「ファントムブラック　パールエフェクト」のみですが、ブラックが展示されていました。

オールロードですから、外装がポイントです！
このフロントバンパーのデザインと伝統のオールロード用縦格子グリル。


サイドのアンダープレートも特別なものが装着されます。


リアバンパーも特別形状。
そして、そのデザインにあわせたマフラーエンド。


エアサス付きなので、車高調整機能付き。
これがダイナミックモードですが、ノーマルにしてはいい車高ではないですか！
しかも冬道は上げられるし！


ホイールは、ついに20インチが標準に。
タイヤサイズは、255/40R20です。ノーマルA6で20インチでは、255/35R20なので、タイヤが大径ですね。これも、オールロードの伝統ですね。


かっこいい！
これが正直な気持ちです。お値段は安くは無いですが、オプションが装着できないので迷わなくて済むかな。
ちなみに、以前にお借りした試乗車より安価なそうです。（以前の試乗車は、結構オプションが装着されていました）

地元のディラーさんで、UP!の試乗ができたので、出掛けてきました。

カミサンのライフの乗り換え候補です。

今回は、少々の時間しか取れず、じっくり見ることは出来なかったのですが、ディラーさんは夕方の遅めな時間にも関わらず、混んでいました。

さて、UP!です。
一番のチャックポイントというか、気になるのはASGです。
MTを自動クラッチ化したと言う、メカニズムがどのように感じるかです。

発進時はトルコンATやDSGのように、ちょっと前に進む感じがありませんので、ちょっと重めに感じました。
走り出せば、軽快そのもの。
シフトアップ時に、MTのようにアクセルを抜くと非常にスムーズなドライビングが出来ます。

カミサンはどう感じるか、乗ってみなければ判りませんが、結構好印象でした。
MTをこのように料理したVWの技術も素敵ですね。

内装は、素晴らしい出来だと思います。
特に、インパネ廻りのボディ色の部分は、つやつや仕上げでとても清潔感があります。


リアシートも合格！
ウチの長男も余裕で座れますね。

楽しいクルマが登場しましたね。
このバージョンでカリカリGTが出たら、本当に楽しいでしょう！