メルセデス・ベンツ Cクラス GoProドライブビデオ

凄いオートメーションですね〜

簡単になったのか、昔ながらのアナログな私は運転出来へんかも(^^;;

電子化されすぎていて
説明書の量が半端じゃ無いです。(笑)

通常の説明書に加えてネットのデジタル版や
車のディスプレイで読む説明書もあり、
全部読破するのに数ヶ月かかりそう・・・。(^-^;)

後ろの椅子がボタンでパタンと倒れるのにはびっくり仰天
にっしゃんと同じくアナログなおいらにはボンドカー？って思えるほど（笑）

リモコンでトランクや窓が開いたり、これで後ろのドアが開いたらタクシー出来るかもって思いました。

こんな高級なタクシーありませんよね・・・・

リアシートがワンタッチで倒れるのは
近年では普通かも？(^-^;)

高速道路を自動運転でドライブしている時に
００７のテーマをかけたことがあったんですが、
やたらに似合いすぎてニヤけてしまいました。(笑)

実は自分にとって、こんな豪華装備は本当は必要なくて、この車の物凄く完成度が高いシャシ性能が欲しかったんですよ。

Sekiai さん、こんばんはー

師匠、動画お待ちしていました。

各所に私が見たこと無い装備が一杯で、目から鱗がパラパラ落ちました。（＾＾；

よく見ると、サイドミラーの内側にも空力対策があるのですね。
騒音の防止もかねているのでしょうか？

本当に素晴らしい内装＆装備で、日本車が如何にガラパゴス化しているか知らしめられました。

サイドミラーにボルテックスジェネレーターが
成型されていますね。(^ω^)
風切り音対策だと思います。

セダンのCd値は0.24で
新型プリウスと同じなのは凄いですね。
エンジン出力はそんなに大きくないのに、
235km/hも出るのは抵抗が少ないからでしょうね。

国産高級車も内装や装備は
そんなに負けていないと思いますが、
車体剛性や足回りを含めたシャシ性能は
お話しにならないぐらいレベルが違います。

国産でこれに太刀打ち出来る車は
R35のGTRぐらいなのかもしれません。(^-^;)
やっぱり国産車もニュルブルクリンクで開発しないとダメだと思いました。