【動画】2ストエンジン簡単始動の裏技公開！

スタンディングポジションで、
林道など、楽しそうですね！

トライアル車は険しい登山道を山登りしたり、大きな岩だらけの渓流で遊ぶのが楽しいですね。(^ω^)

また、

モーターサイクルは、

用途はそれぞれですが、

身にまとう超人の筋力を発揮する

アイアンマンか、モビルスーツ

みたいですねww

もしも、

富士山を

トライアルで、

登山が出来たとしたら、

凄いでしょうねwww

そうですね。(^ω^)
私がバイクが好きなのは、パワーが出るアタッチメントを体に装着している感覚になれるからです。

昔は富士山の頂上までバイクで登れたらしいですね。今は通報されるから駄目みたいです。(^-^;)

始動時のガソリンの劣化対策、セブンにも言えますね。半年もお不動様になっているとキャブのフロート室には着火性の良い揮発成分は蒸発しちゃって残っていない恐れが強いと思います。
なので、フロートのガソリンをスポイトで抜き変えて新しいガソリンで満たす儀式が必要かなあと考えています。
私に場合、ほぼ1年動かしてないのでこんなことやらんといかんかなあと考えています。（笑）

ウェーバーキャブの場合は、フロート室にドレンが無いので、ガソリンを抜くのが大変ですね～。(^-^;)

底まで届くような細いスポイトもなかなか無いでしょうし。

と言うか、せっかくセブン持ってるんですから、もっと乗ってあげてください。(笑)

ワタシの

バイクキャブのフロートのガス抜き
は、

しばらく乗れなくなる場合は、

ガス満タンで走行中、
(タンク内をガス満タンで、サビ予防の結露軽減対策)

エンジンストール地点を目安決めて、

燃料コックをオフにして、

スロー走行して、

最後には、

アイドリングでガス欠にしてます。

もしも

クルマで、

ガス欠したら

電磁ポンプを止めないと

壊れそうですね､､､


また、

しばらく火を入れてなく

エンジンが掛かりにくい場合は、

新品プラグを試したりもします。

あ、いつもは私もそうしています。(^ω^)

YZ250Xは毎週乗っているので、家に帰る時にちょうどガス欠になる距離を知っているのですが、GASGASはめったに乗らないので。

あとmaggy7さん、コメントを何度も書き換えてますよね。書き換えるたびにメール通知が届くので、間違いを正す場合も出来れば一度だけにして欲しいです。私の所に大量に通知が来てますので。(^-^;)

コメント書き換え

すみません(^_^;)

通知メールのことは、たぶん知らない人が大半だと思います。(^-^;)

よろしくお願いします。(^ω^)

通知メール知りませんでした(^_^;)

こちらこそ、
よろしくお願いいたします(^-^)

あ、ここは会話のやり取りを皆さんに広く見ていただくための場所なので、個人的な話は みんカラのメッセージ機能を使ってくださいね。(^ω^)

了解しました。

すみません、記事に関係無い返事はここに投稿しないでください。

2ストエンジン簡単始動の裏技
自分も、2ストに乗るので必見ですね！
参考になります(^-^)

今度やってみてくださいね。(^ω^)

早速試してみました！

しばらく火入れてない状態から、
掛かりやすかったです！

ありがとうございます(^-^)

良かったですね。(^ω^)

この始動方法はとても楽になるので、他の人にも教えてあげてくださいね。

始動が便利で楽なので、
教えてみます( ^ω^ )

了解です。