吉田河馬歯のブログ一覧

SRLの燃料ポンプインタンク化ガソリンタンクプロジェクト、Tanks Inc. のレトロフィットキットを使って再び開始しました。

ホンダCIVI用燃料ポンプ用に加工途中のタンク（実は前期型用タンク）は使用せず、もうひとつ在庫の後期型タンクを使用することにしました。燃料ポンプ加工と、車体への取付はいまのところ、ショップにお願いしようと考えていますが、その前にタンクをきれいにします。

ガソリン抜いて久しいですが、いまだに少しガソリン臭さがありますので、タンク内をきれいにしたうえで、定番POR15の燃料タンクシールキットを使用してシールします。

今日はタンク内部と外を中性洗剤でしっかり洗いました。一度完全に乾燥後、クリーナーで内部を洗浄します。

Tanks Inc. のインタンク燃料ポンプキットが届きました。穴開けて、数カ所溶接すれば燃料ポンプのインタンク化が簡単にできるキットです。ホンダ CIVIC のポンプより簡単に加工できます。自分でも作業できるレベルですが、自分の時間を大切にしたいので、ショップにお願いするつもりです。

昨日、こちこちうるさいと酷評したロシア製レトロな時計ですが、SRLを運転したら爆音でこちこち音も聞こえなさそうなので、取り付け前提で動き始めました。

QUARTZ とありますが、こちこち音からしてどれほど正確に時を刻むのか眉唾物ですので、バッテリー直結でしばらく動かし、ついでにバッテリー降下ががあるかどうかみることにしました。

GPSスピードメーターにめちゃ正確な電波時計付いているんですが、お日さま直下では見づらいですし、アナログ派ですので、アナログ時計が欲しいです。

さて、安物買いのなんたらになるか、どうか。

今日は気温が摂氏30度近くまで上がり、見事な快晴。

SRL をガレージから出して、いつものショップで州の車検を受けました。やはり検査内容が少し厳しくなったためか、去年までより少し時間がかかった気がします。とは言え、15分も待っていませんが。車検料金$35を払って、給油した後、あてもなく30マイル（46km）ほど高速道路中心で走ってきました。

最高時速80マイル（128km）ほどまで出してみました。板バネサスペンションで現代の車とはとても比べものになるものではありませんが、電子介入一切無しの運転は楽しいです。３シーズン目のダンロップタイヤのグリップも問題ありませんでした。スワップしたS13 SR20DEエンジンも絶好調。自然吸気エンジンのリニアな加速と、シフト操作を十分満喫した１日でした。

SRLの純正時計が動いたり、停まったりなので、なにかいいものないかなと物色。ちょうどいい大きさのロシア製レトロな車用時計を見つけました。鉄道模型用の電源につないでみました。

こちこち、うるさい…