吉田河馬歯のブログ一覧

GT S 用のドライサンプ版エンジンですが、W205 C63 と基本同じエンジンの開発スタッフの動画です。
同じエンジンが量産でG550/G500への搭載が決まっています。

MBUSA の GLK ページが更新され、GLC に差し替えになりました。価格も正式に発表になりました。
まもなくディーラーへの入庫が始まると思います。
とりあえず北米市場では、GLC300 RWD と 4MATIC のみの発表。W205 C300 と同じ直４ターボで 241馬力のエンジンです。

W204 C300 は、V6 248馬力、若干の価格アップがありましたが、トルク、パワー面からはほぼ互角でしたので違和感はあまりありません。しかしながら、GLC に関しては、GLK350 が V6 302馬力でしたので、パワーが落ちての値上げとなりますので、GLKオーナーとしては何とも。

内装同様、各種オプションもCクラスとほぼ同じラインアップ。乗り味はおそらくW205 C300 に近く、GLK よりも軽く感じると思います。GLK よりもモダンなデザインですので、きっと GLC のほうが売れると思います。

個人的には、V6 エンジンの重厚さ、GLK のクラッシックなスタイルが好きなのでちょっと残念なんですけど、時代の流れですので仕方ありません。Gクラス同様、GLKも大事に乗っていきたいと思います。

これで、北米市場のメルセデスの自然吸気エンジンは、E、GLE、W204 C Coupe と SLK の 3.5リッター V6 のみになってしまいました。GLE 以外はまもなくモデルチェンジですので、N/A V6 風前の灯火。古いエンジンとは言え、スムースでパンチの効いたエンジンですので非常に残念です。北米には入ってこないと思いますが、３気筒のＥクラスなんて考えられません...

南アフリカでのデモ走行中の出来事だそうです。
C63S と GT S が...もったいない！

GT S 側のライン移動がが遅れたのが原因ではないかと言われていますが、それにしても...もったいない。

まだ噂の段階のようですが、ルノー日産とメルセデスの合弁会社がメキシコで、共通プラットフォーム使用の次世代 A クラスとインフィニティQ30 とを製造するにあたり、アメリカ市場に A クラス投入を検討中とのこと。

CLA クラスを投入した際にこれまでのブランドイメージからの方針転換と騒がれましたが、結果的に裾野を広げました。２匹目のドジョウと言いますか、さらに販売台数の上乗せを狙っているのかもしれません。以前 Audi が A3 ハッチバックで挑戦し、見事に敗退したＣセグメントマーケットですけど、現実になったら大きなニュースです。

雲ひとつ無く天候に恵まれました。
月がもっとも地球に近づくスーパームーンと皆既月食が同時に見られる貴重な機会に恵まれました。
血の色の月と表現が的確な赤い月です。
次回は、2033年とのことです。気が遠くなりそう...