スバルの四駆は宮城から？

台風が来る中、洗車をして先にフラグを回収した今日この頃。
皆様、お疲れ様です。

さて、スバリストの先輩とフォレスターのカタログを見に、ディーラーへ行ってきました。
何でもこのカタログ、写真を撮ると透かしが浮き上がって、どこの店舗から情報が流出したか解るという徹底振りだそうです。

ついでに、アイサイトの体験でレガシィG4を乗りましたが、安全装置としてより長距離移動で使えそうです。
安全装置としては、前の車に衝突しないようにするということですが、さすがに雨や雪道では事故の衝撃を抑えるという役割なので、補助的に考えたほうがよさげでした。
かわりに、アイサイトを使って前の車をロックオン、前の車に合わせてオートクルーズするのが絶品でした。
前の車が速度を落とすと、自分の車も速度を落とすのですが、そのブレーキングが不快感なく自動でされていたのが素晴らしかったです。
ブレーキもアクセルも踏まずに進むのは、長距離運転に楽でしょうね～。

このアイサイト、カメラの部分に触るだけで、ユニット全交換(45万円)だそうで、現にディーラーで子供さんが触って、アイサイトが機能しなくなったとか･･･。
指紋の油が問題とのことで、埃やタバコのヤニは問題ないそうです。

ディーラーに戻った後、雑談していたのですが、スバルの四駆は宮城からのお話。
宮城スバルに東北電力から、雪道や畦道でも運転しやすい車の依頼が来たそうで。
そこでスバル1000バンに、ブルーバード510のデフを溶接で直結して出来上がった車が好評だったとのことで、本社に持ち帰り、レオーネに引き継がれ、インプレッサ、レガシィと現在のスバルの道を作ることになったとのこと・・・。

動画のようにスバルの四駆の性能は、世界的にも評価が高く、それの礎が宮城からと聞くと、ちょっとスバリストになりたくなりました( ´ー｀)

まぁ、「値引きでは争えませんが、クオリティでは負けませんので」という強気がスバルっぽいな～と感じました(笑