徒歩チャリダーのブログ一覧

に参加してきました。
が、寝不足とあまりの寒さ（あれが赤城颪か？）で、ほとんど車内で寝てました・・・

で今回は、ある方のスペースギア（6インチup）の運転席に座らせてもらう機会がありました。
スペギは約7年ぶり・・懐かしい。できる事ならもう一度所有したい車。（もう無理ですが）

荷台を取り外したボンゴの荷室は、現在こんな感じです。
そして、車中泊仕様をどんな風に作ろうかと考えています。
（作るなら本格的に？それに職業柄、テキトーに作るわけにはいきませんし・・）


現時点の計画では・・・
まず最初にクッションフロアの張り替え（今度は床下地にコンパネを捨て張りします）
↓
引出収納と引出式テーブルを備えた分割ベッドの作製
↓
収納棚の作製（ついでにシンクも？作るとしても手動給排水の簡易式。でも面倒なら却下）


作製に向けて材料を少しずつ揃えています。
ただ問題は、暇が欲しい時に限って忙しい事。
作業にいつ取り掛かれるかわかりません・・・

昨日の帰りの通勤の事です。

またやたらと車間距離詰める後続車がいたので、前後のドラレコの映像を確認し、同時刻で編集してみました。

このスピードでこの車間距離、煽ってますね?
この状況でどうしろと・・・（少し先のT字路で右折したいんです）

車種は現行ウィッシュ。
この後は、左にいる軽の前へ出て追い越していきましたが、その際自分を睨んでいきやがった・・・
そして、T字路で左折。
ん？煽る必要なかったのでは？


サンバーで通勤してると、こういう事ないんですけどね・・・

今日は雪なので、久しぶりにボンゴで通勤しました。
スタッドレスに替えた甲斐があった・・

しかし、この路面でノーマルタイヤの車多すぎ・・・
前のオデッセイは下り坂を怖がってる様子で、時速10km？
対向車線のボンゴトラックは坂を上れず完全に立ち往生。


4WD+スタッドレスでも滑る時があるのに、なんでノーマルタイヤで走るかな・・・
積雪・凍結時は、それなりの装備をしてほしい。

9～18日まで10連勤だったので、今日は代休にしてサンバーの荷台を作製しました。
（詳細はこちらで）
これでサンバーは、ようやく仕事車として本格始動できます。

一方ボンゴは・・・
荷台をサンバーに移植したので、現在荷室には何もありません。
次の車中泊旅までにベッドを作製しないと・・・