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次車ボンゴブローニイバンの納車日は、10月中旬～下旬頃になるのではないかと思いますが、まだはっきりとはわかりません。

で、気が早いかも？ですが、契約時から次車に必要な物をコツコツ揃えていました。




まずは、

必需品。




程度の良い中古アルミホイール。
これに、旧ボンゴに履かせていたジオランダーを組み込みます。




旧ボンゴで使っていたパーツを、形見として次車に流用できる物はないかと探しました。
消耗品のタイヤ以外だと、ホイールナットがありました。
5穴から6穴なので、不足分はロックナットで。




純正品はラジオしかないので、すぐ社外品に交換。

ちなみに、タイヤとオーディオは「納車前に取り付けサービスして」とお願いしたらあっさりOKでした。
そろそろ持って行かないと・・




そういえば旧ボンゴですが、売却2日後には買い手が見つかったそうです。
予想通り今後は”構内車”で、たまに公道走るかもしれないから車検は通すとか。
場所は千葉方面？
気になっていた外装は板金屋できれいにするとのことなので、もし見かけてももうわからくなるんだろうな・・・　

今日は、買取店に売却を約束した日です。





SK系ボンゴバンGLスーパー（中期型）の緑って、実はただの緑じゃないって知ってますか？
新車時は、ラメ塗装のようにキラキラ輝いていました。
しかし、いつの頃からかその輝きは失われ、ただの緑になってしまいましたが・・


過去所有車は何も気にせず手放してきましたが、今回は異例の16年 長い所有期間でしたので、最後清めをしてみました。


もう不要の純正ショックと純正シャックル、ホイールカバー等。


可能なら、新車時に付いていたこのタイヤで売却したかったんですが、なにせ16年前の物。
（3年使用して、13年放置）
買取店まで短距離とはいえ、これで公道走る勇気はありません。



これは、ボンゴあるある。
ドアの内張りは紫外線対策してないからか、長期間直射日光に当てるとこうなります。
ボンゴバンを乗り続ける、またはこれから買おうという人は気を付けて下さい。

親が『山梨行ってぶどう欲しい。』と言うので、ボンゴの最後のドライブとして行ってきました。
同乗者がいるので一部高速で。


走行距離　　220㎞





さて、もう長距離走行はしないので、

燃料は残り僅か。
ドラレコ等は取り外し、私物も全部降ろして、後は買取店へ持って行くだけです。
売却まであと5日、もう思い残す事はないでしょう・・・

一応、剥がし終えました。





ただし、中途半端です。
もうこれ以上、きれいに剥がすのは無理・・・

ディーラー＆買取店、どちらからも面倒なら剥がさなくて良いとは言われました。
海外行きが確実ならそのままでもいいかなとは思いましたが、買取店は『工場敷地内等限定の構内車なら、まだ国内で需要ありそう。』とのことなので、何のキャラかわからない程度にはしておきました。
いずれにしても、店頭に並ぶような普通の中古車として流通しないのは確実です。



使用したゴムトレーサーは、1.5個。



このタイヤ＆ホイールセットは次車で使うので、取り外し。
（売却時はスタッドレスで。）
ハイエースだったらタイヤ、グランマックスだったらホイールを使い回せます。



さて、売却まであと1週間。
今週一日だけ平日休みができるので、ラストドライブしてきます。
こんな外装だけど・・

連日の猛暑で疲れ切ってます。
日曜は唯一の休みですが、今はゆっくり休んでいられません。





今日は、ベッド＆ギャレーの解体。




次の車でも使えそうな物は、捨てずにとっておきます。




何もないと広いな～
これで広く感じると、次はどうなるのか・・・