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先日のブログで大眾銀行のCM「夢騎士」を
使わせてもらった。感動が記憶に強く残っていたので・・・
大眾銀行のCMには他にも強い感動を覚えるCMがある。

心優しき人々、台湾。
清々しく、強いメッセージを届けてくれる、謝謝。
その「心」は国が異なってもまるで同位体のようだ。

創作では無く、実話をもとにしたCMというのが感動の源なんだろうか？
　　　母親的勇氣
　　　生命樹
そして
　　　馬校長的合唱團
以上のこの3本。

このCM、見る側の年代によって、この映像から異なるメッセージを受けると思う。
過ごしてきた人生、それが映像の裏側に流れるものの感受を左右するのかな？
映像芸術ってすごいと思う、そのメッセージは音楽と同じく言語を越えてる。

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Touching commercial 大眾銀行 母親的勇氣 (英文字幕版 English Subtitle)


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大眾銀行 生命樹 電視廣告 TC Bank Tree of Life (210秒完整版)


中国では、長江上流域で土砂流出と洪水防止の為に日本人ボランティアが植樹を行っていたが、
いつのまにか別荘を建てる為に伐採されてしまった。

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大眾銀行- 馬校長的合唱團 電視廣告 (3分鐘完整板)


唱歌吧! 動人預告


このCMに関してはぜひ坪野和子さんの下記のブログをご参照を。
台灣情感的兒童合唱☆Taiwan emotional children's chorus

Youtubeで「東埔國小合唱團」で検索すると色々とある。
確かCDが発売されていたはずだけどアマゾンでは見つけられなかった。

台湾と日本の関係はご存じのように日清戦争にさかのぼる。清国は日本に台湾を割譲し、
以降先の終戦までの間統治が続きましたよね。その戦争の時、日本軍に志願した高砂族の
人々の活躍は良く知られていますが、高砂族と言っても多くの台湾先住民を総称にした
言葉なので実際には多くの部族がある。
その一つが上の東埔國小合唱團の子供たち。

野口健：台湾・高砂義勇隊を巡る旅　前編

台湾高砂義勇隊、三笠宮殿下に拝謁



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WBC台灣戰的奇蹟─圓陣敬禮的秘密


三菱自動車 台湾CM (日本語字幕)

←NHKスペシャル取材班著：激走！日本アルプス大縦断

富山県魚津市の早月川河口から静岡県大浜海岸（駿河湾）までの距離、451Kmの山岳コースをたった一週間で走破する鉄人レース。賞品も賞金もない。

トップの選手はこの距離をたった5日間程で駆け抜ける。「何の為に」と言う事でなく「人間の証明」なんだろうか。畏敬という言葉しか思いつかない。

昔、山の雑誌「岳人」でアルプス全山縦走という山行記録を読んだ記憶があるけど、食糧をあらかじめ要所にデポし、縦走を行った記録だったと記憶している。

参加者28名の平均年齢はなんと40歳。面白い事に、何人かの方はお若い頃スポーツには全く無縁で、運動神経なんて無いと思われていたそうだ。私自身も小さい頃は入院こそしなかったが病気がちでスポーツは無縁、体育の時間は見学が多かった。でも20歳あたりを境にテニス・スキー・登山の仲間入り、不思議なもんだ。

トップでゴールした望月氏（34歳）、何と5日と6時間24分で駆け抜けた。

春に甲状腺ガンの治療を行った北野氏（45歳）、6日間20時間27分、６位。

制限時間8日間のわずか28分前にゴールした最終ランナーの宮崎氏（38歳）、妻と娘に迎えられる。

しかし、制限時間を越えてもゴールを目指しひたすら走り続ける岩崎氏（45歳）。8日間23時間23分、「簡単に出来ないことにチャレンジ・・・自分の思い描いた夢」の為と言う。

この本を読んでいたらあるCMが頭をよぎった、それは台湾の大眾銀行の夢騎士という題名のCM、最後にこのようなメッセージが流れる。
　　　人は何のために生きるのか？
　　　非凡な夢を持つ平凡な人達へ

大眾銀行 夢騎士三分鐘
不老騎士　Dream Rangers 何のために生きるのか（日本語字幕） Go Grandriders 　ベテランライダー必見　On Your Mark


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120921 日本アルプス大縦断

↑PideoにNHKスペシャル「激走！日本アルプス大縦断」

TJAR2012 最終ランナー 岩崎勉選手 ゴール
岩崎選手ゴール -Trans Japan Alps Race Day.9-

昨日に続いてナビの色々。

←今日は青梅にある塩船観音寺まで。
つつじの季節は絶景だけど・・・

塩船観音寺を目的地にしてナビ開始。
ナビが指示したコースは三角形の二辺。
普通はほぼ直線で到達するんだけど指示通りにGO。

青梅方面にゆくには通らない道、少々落胆。
（経路を指定すればいいけど、とりあえずこのまま）
途中、何で細い道に・・・

↓その場所のGoogleの地図。（赤い線がナビが示したルート）

進行方向は右から左、いきなり車幅ギリギリの細い道。
ま、最短距離だけど対向が来たら絶対に逃げられない。

帰ってきてから車種設定をいじったら「中型車」までは細い道。
↓「大型車」にしたら道幅を考慮したルートになるようだ。

高速料金の表示を無視すればいいのかな？

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先日ユピテルのPNDを買ったんで足利まで。
オートバックスで買った。
ポイントカードを同時に作ったら500ポイント付いていて、
そのポイントも使えるとの事で\19,300で購入。

←取付状態。
吸着板ベースとコンソールの間に入れるパットは一日養生。
本体下部と吹き出し口の接触部は手持ちのスポンジ貼付。

今朝、本体を取付け出陣。
ばんなじ（鑁阿寺）と打ち込み、ルートを「一般道優先ルート」で出発。
全てナビの指示するルートで・・・

ユピテルのWebに書いてある「安全運転をサポート」、
オービスはもちろん、取り締まりエリアに近づくと全て警告してくれる。
ま、ある面「うるさい」、でもこれからも設定はこのままで使うかな。

道の駅「めぬま」で小休止。
この回りをクルクル回ったらその都度「リルートします」とアナウンスしてたけど、
5回程リルートした後、ロスト、でも「現在地」を押したら復帰、ま、いいか。


ナビの指示通りに走行して鑁阿寺へ到着。
到着点は希望する場所でなかったけどナビが指示していた到着予定時間に着いた。
ぐるっと回って鑁阿寺の駐車場。
↓鑁阿寺、太鼓橋と山門。

↓足利学校


そして昼飯は門前そば菊屋本店。

食後に香雲堂本店の「古印最中」の買い食い。


腹いっぱいで帰還。
自宅をポチッと押してナビ開始。
国道407号に出るルートが往きと異なり、往きは50号を横断したけど帰りは50号を一寸走る。

ローカルな道順だけど国道16号の川越にある「小仙波交差点」
たまにしか通らないので迷うときがあるけどナビのおかげでありがたやでした。
自宅至近になってきたら足利の出だしと同じく往きと指示ルートが違う。
ま、遠回りじゃなくてどっちでもいいルートなんで可。

↓今まで使っていたナビはPCMCIAのGPSアンテナをノートPCにぶっさすナビ。

これと比べりゃ天国。
↑このナビ、途方に暮れた時くらいしか使わなかった。（不便なんで）

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↓今日の一台、ベレット、熊谷警察署前交差点。

主な通過コース
　　山梨県道・東京都道33号　上野原あきる野線
　　国道20号
　　国道139号　富士みち
　　　山梨県立リニア見学センター
　　国道138号　旧鎌倉往還・箱根裏街道
　　　道の駅　すばしり
　　　御殿場プレミアムアウトレット
　　　足柄SA　プラットパーク
　　国道246号
　　国道129号　厚相バイパス
　　都道55号　所沢武蔵村山立川線
動画はいつものようにYoutubeから・・・

↓まずは檜原街道の和田向駐車場でトイレと小休止。

↓上川乗で檜原街道と別れ、上野原に向かう。


甲武トンネルを走ってみた


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大月から富士みちに入る。

↓途中、山梨県立リニア見学センターに立ち寄る。


山梨県立リニア見学センター　(展望台より　その１)


初めてLSM200が走行したのは1972年3月、同じ年の9月29日は日中国交回復。
（当時府議だった野中、田中首相から記録にも残っていない話を聞く実力が当時からあったんだ。
パチパチ！）
1972年というと1972年式のグラン・トリノ、クリント・イーストウッド主演の「グラン・トリノ」ですよね。

Gran Torino - Trailer


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富士みちから旧鎌倉往還、そして箱根裏街道に。

↓籠坂峠


道の駅すばしりで小休止

↓自衛隊グッズコーナー

↓迷彩柄パウンドケーキ

↓旭日旗ワッペンも。


自衛隊お土産フード　道の駅すばしり


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↓御殿場プレミアム・アウトレットに突入、大混雑。（着いたときは空いていたのに）

↓7月12日発売予定のBOSEの新製品SoundLink Miniを見に行く。

試聴しました。
この小さなサイズから信じられない程の豊かな低音がわいてくる。
価格： 22,890 円 (税込/1台)、売れるでしょうね。

Bose SoundLink mini Bluetooth Lautsprecher - Demo


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↓アウトレットを出て、一般道からSAに入れる足柄SAのぷらっとパークに行った。

適当にSAの中を覗いてから帰路に。

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国道246号で厚木に向かう。

↓東名の下にある桜坂交差点の手前。


↓都道55号、今日は明るいうちに帰還できました。