としぽっちのブログ一覧

今日、岩手山のふもとにある「網張温泉」へ行ってきたわけですが、その道は酷いものでした(^^;

猛吹雪です！
路面は圧雪でなく、深雪路面。
４ＷＤでなければ絶対に前に進めない状況でした。

気温は-３度ほど。
深雪はどのくらいかというと、１０センチは積もっていました。

アウトランダーは電子制御式の４ＷＤです。
・２ＷＤ　
　前輪駆動で走行。
・４ＷＤ（AUTOモード）
　動力配分は通常85：15。前輪が滑ると最大で40：60まで動力配分を自動変更する。
・４ＷＤ（LOCKモード）
　動力配分を40：60に固定。

以上の動力モードを駆使しながら、今回積雪１０センチの深雪道路を走破してまいりました。

まず２ＷＤですが、これでは走れません。
坂道を上れないし、コーナーでは車体がすぐに不安定になり、「ASC」（スタビリティコントロール。横滑り帽子装置）が頻繁に介入します。

次は４ＷＤの「AUTO」。
後輪に１５％の動力を常につたわせてあるので、完全なスタンバイ式よりも登坂能力はかなりありますし、２ＷＤに比べコーナーでも安定感があります。しかし、お尻をふることもしばしば（２ＷＤほどではない小さなもの）。コーナーでも「ASC」のお世話になることが数回ありました。
正直、不満がありますが、燃費向上のための生活四駆。RVでなく、SUVとしてはまずまずでしょうか。
エクストレイルの「AUTO」４ＷＤモードは完全なスタンバイ式なので、あれよりは間違いなく安定感はありました。

ビスカス式のセンターデフを持つ前の愛車、エボⅤのスタビリティの高さを痛感しましたね。

最後に４ＷＤ「LOCK」。
これは厳密に言えばデフロックはしておりません。動力配分を40：60に固定しているだけ。
ですが！予想以上にすばらしいスタビリティを発揮します。どんどん前に進んでいくし、コーナーでも安定感があり、同じスピードでコーナーに進入しても「ASC」の介入はありませんでした。
深雪や凍結路面でこのモードはかなり期待できます!!

あと、「ASC」ですが。。。
以前にも書きましたが、介入が穏やかでコントロールの余地を残してくれるので非常に安心感があります。
※親父のＡ４の「ESP（名称が違うだけで同じアクティブセーフティー）」はかなり強く作動するので一瞬何事かと驚きます！

板のほうで、アウトランダーの４ＷＤ性能に賛否両論がありましたが、結果わたしはこれで言いように思います。センターデフ付きの本格派は「パジェロ」に任せて、アウトランダーはオンロード「SUV」。
これでいいでしょう。

今回、深雪の道路を40キロほど走りましたが、一度もひやりとしたことがなかったことを付け加えます。ちなみに速度は50キロ以下は出してません。
これからスタビリティの高さが分かるかと思います。

参考になったかな？

昨日はご馳走でしたが、今日は娘とふたりきりなので簡単なものにしました。

と、いってもカレールーなど使いませんよ^^

たまねぎ、にんにく、しょうがを飴色になるまで炒め、その後にひき肉にカレー粉を加えて炒めます。

バターで炒めないといけませんよ。

いつもなら焼きナスを最後に入れるのですが、今日は鶏肉があまっていたので鶏肉をさらに入れて炒めました。

そして手でつぶしたホールトマト、ケチャップ、ウスターソースを加え、ぐつぐつ。。。

出来上がりはこんな感じ♪
ウスターソースが決めてかな(^ー^)ノ

娘もぺろりと食べました。

午後から娘と網張温泉に行ってきました。
ここは国民休暇村網張温泉の手前にある、日帰り入浴のみのところ。

いや～、午後から雪が降ってきたんですが、それにしてもすごい雪です。

そこで、アウトランダーの４ＷＤ性能に思うところがあったので、後ほどうｐしたいと思います<(_ _)>

温泉の方は、無色透明。
内湯がいつもながら激烈に熱く、露天のみ入ってきました^^

いや～、久しぶりの温泉。
気持ちえがったっす(´▽｀)

(*゜ー゜)vオハヨ♪

昨日はステキなイヴをみなさん過ごされましたか？
我が家でも娘にサンタさんが来ました。今朝方起きてみると、枕元にプレゼントがありました^^
娘はまだ夢の中ですけどね(-.ゞ ネムネム

さあ、わたくしはちと胸焼け。
昨日のケーキがわたしの臓器を犯していることは明白。。。
こんなに朝のコーヒーが美味しく感じたことは今まであったでしょうか!!
なんてアホなことを朝からやってます(^^;

さあ、今日は連休の最終日ですね。
なにをしようかな？

今日も一日よろしくお願いいたします<(_ _)>