E30 M3 <1>

寒いな、おい。
今年こそ三年振りに夏は来てもらわなきゃ困りますよ。


さて、934は上塗りのクリアー塗装の研ぎ出しを進めたものの、塗膜圧に不安を感じたので再度上塗りし今はじっくりと硬化待ち中。
今年もガンガン製作を進める誓いを立てているので、次も進める。

と言うわけで、調達したばっかりのアオシマのE30のM3に手を付ける。

在庫は先入れ先出しじゃないのかよ、というご指摘はありがたくお受け致します。
こちら、アオシマが販売するが、製造は中国のNuNuという所。
NuNu製のキットはプラッツから935K3(もちろん調達済)が出てるし、同じようなパッケージでBEEMAXが製造するデルタS4(もちろry)もアオシマから発売されてたり、どういう事情なのかはよくわからんね。

今回のこのキットはFINAカラーとイェーガーマイスターカラーの二種類を選んで製作できる。

どっちも捨てがたいな。
934とイェーガーマイスターカラーで揃えるのもアリだよね。

ただ、今回はこのデカールは使わない。
かつてグループAで活躍した個体を著名なカーコレクターのR氏が引き取り、ナンバーを取得し普段使いしている、という風に作り上げよう。
と言いつつ、イェーガーマイスターに未練はなくはないけれど…
ボディカラーはまだ悩み中だけれど、シャシーや内装で省略できる所は潔く省き、ボディを如何に綺麗に仕上げるかを主眼に取り組もう。


で、どれ程の精度か、車高は適切かも確認するため、仮組みしてみる。

車高の低さ、フェンダーの被りっぷり、たまらないね。

これはいい。

ただ、プラ製が故、フェンダーリップが厚くタイヤがツラから入り過ぎているね。

ここはフロント・リア共にフェンダー裏を薄々攻撃するしかないな。




今回はここまで。