カゲカロのブログ一覧

みなさんこんにちは、カゲカロでございます。

旧年中は大変お世話になりました。本年も車ライフが充実出来るよう、変わらず宜しくお願い致しますｍ（＿　＿）ｍﾍﾟｺﾘ!

さて私事ですが、年末年始に掛けて、半端なく忙しい日々を過ごしておりました。いつもなら疲労が原因で寝込んでいる所なのでしょうが、幸い今年は元気に過ごせました。とは言え、１２月の半ばから全く休みなしで年末を迎え、新年も早々に仕事でした。昨日３日は一日休みがもらえましたが、正月休みはこれだけになりそうです・・・。

そんな中でチャチャッと作業したのが、昨日アップしたマークⅡのプラグ交換です。

昨年中にプラグは買っておいたのですが、全く時間がなかったので昨日まで作業できませんでした。それが漸くできたというワケです。

交換を決めたのは、失火？ともとれる症状が出たからです。朝一発目の始動性はピカイチなのですが、その直後の走り出しは、ちょっと負荷をかける（回転を上げずにクラッチを繋ぐ）と、被ってしまって全然吹け上がらないのです。また、２０００回転付近のみで、回転に乱れ？がでるのです。この辺を解消できればと思って交換しました。

交換後のインプレッションは、まず、エンジンの始動性がさらに良くなりました。２発目以降のクランキングも短くなり、着火性は確実に良くなっていると思います。吹け上がりも「パリパリ」と回るようになりました。これできっと、燃費も向上するはずです！次の給油が楽しみです♪

・・・ですが、改善しない症状もありました。それは２００回転付近の不安定さです。

「ガクガク」と回転が乱れる・・・と言えば大げさなのですが、ごく僅かにそんな感じになります。しかも毎回そうなるのではなく、出たりでなかったりするのです。アクセルオンでもオフでも出ます。うーん、ワカラン。

まぁ、焦っても仕方ないので、各部怪しい要素をチェックして悪い所がないか探していきたいと思います！今現在普通に走りますし、すぐに壊れてしまいそうとかいうワケではありませんからねー。今年じっくり直していきたいです！

作業の様子はここから見て下さいね♪