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昔揃えたダイヤルゲージのキャリブレーションテスターを引っ張り出し、テコ式インジケーターの精度を測定してみました。
大きなマイクロメーターのヘッドでダイヤルケージ等の精度をチェックする装置です。剛性があり、しっくりとした操作感は、これそ測定器という感じです。
測定結果はTESA,ピーコック共に問題なし。

まあとは言え、テコ式の正確さはせいぜい10ミクロンぐらいの範囲で、測定子の角度が測定物に対して平行ではなく角度を持ち始めると、狂い始める様になります。
測定方向は測定物に対して垂直方向になるのですが、ゲージの針は測定子の円周方向の移動（角度）で動くので異なってくる様です。
測定子の長さも指定されたものを使わないと正確に測れないことになります。
実際のところは、測定値云々より、針のフレでセンターを出すみたいな使い方をするのに向いている感じですね。

イマイチ整理が出来ないステム穴の垂直度について確認続行。
針圧が低く感度の良いインジケーターを引っ張り出し、バルブステムでチェックしております。
いい加減にしないと年越しちゃうなあ。

スチールのネジを青くしてみたいなんて思う方は少ないと思いますが、時計の中に青く輝くネジを見て美しいなあと思いませんか？
あれがブルーイングという技術で処理されたものなんですねえ。
技術的に言えばスチールを熱してテンパーカラーをつけるということになるのですが、綺麗に輝く色をつけるのは結構難しい。熱してスチール表面に薄い酸化層を作るのですが、酸化の具合によって（加熱具合）色が黄色〜青と変わるのので頃合いが難しい。
ワタスもトライした事が有りますが、イマイチ。（笑）

たまたまYouTubeで見つけたこの方のテクニックは素晴らしいです。
集中力を切らさないで、精緻な加工ができる。邪念が入らない。
精進すれば出来そうなレベルではないですねえ。
みながらオベンキョしましょう。

ちゃんと垂直になっとるのか？ちょっと疑問の出たバルブステム穴の垂直度をチェックしております。

基本同じ治具、機械で加工していますので精度に疑問が出る様なことはないのですが、このまま進めるわけにもいきませんので、現状確認です。



まずは、フライスのスピンドルがテーブルに対して直角になっとるのかチェック。
10月にチェックしたのですが念のためにチェックすると、300mmの間隔で30ミクロンずれとりましたよ。角度的には0.006°ぐらいですが再修正。

次に、ヘッドをジグにセットし、ステム穴の垂直°を測ってみました。穴にキツくハマるリーマの軸をインジケーターで測ってみました。

左ヘッドの穴はエンテーク、エキゾースト共に機械反操作側に0.25°の傾き。クランク軸方向にはインテーク側が0.06°左（ヘッドからするとバルブが立つ）方向に傾き、エキゾーストが0.17°同じ傾向で傾いていました。
エキゾースト加工準備の時におかしいことに気がついた理由がわかりました。

右ヘッドはインテークのみ横方向（機械反操作側）に0.08°ぐらい傾いとりました。
ちょっと散々な結果ですが、バラ付きのある結果から見ますと加工時にやらかしたのではなく、圧入時の加圧力の影響かもしれないなあと思います。（ちょっと押しすぎちゃったかも）
対策的には、シム調整で垂直度をなるべく出し、あとはすり合わせで修正することになりそうですなあ。

ホイールの写真を見つけました。
リンク式ハンドル＋ゴムばねでまっすぐ走れたのかなあ？