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朝方に左脚の脹脛が攣って目が覚めたpostpapaです。
横になっていると攣るので、ベッドから出てリビングへ。
脚の様子を伺いながら、外に出ると清々しいヒンヤリした空気。
そりゃなんたって５時前ですから…
ガレージに行って、ツーリングでストグラの気になっていた汚れを落としましょう。

ストグラの給油口はタンクの前のパネルカバーの中にあります。
鍵でカバーを開けると給油キャップがありますが、その周りが汚い。
パネルカバーとカバーの隙間にはパッキンが無いので走行中に埃が入り込んでしまいます。
給油の度に開けますから、汚れを直視する事になります（笑）。
掃除しようと思いつつ忘れてしまう場所。
今朝はここを綺麗にすると心に誓って（大げさ）
濡れクロスで汚れを取ってからバリアスコートでコーティング。
滅多に磨かないので磨き傷も無くピッカピカ～
磨き傷を付けないコツは磨かない事ってホントですね（笑）。

早朝は目の調子が良いので、細かな部分を磨きます。
出て来る綿棒は３種類。
これは中間の太さの赤ちゃん用。

真ん中が赤ちゃん用で、右はレギュラーサイズ、左は模型用で先が少し固くなっています。

給油口のカバーに付いている鍵とカバーとの隙間が極狭で、この隙間を掃除するには模型用綿棒ですね。

スイッチボックスを固定しているボルトが入る凹みも綺麗にします。

前ブレーキのマスターシリンダーのフルードのカップを固定しているステーのボルトの隙間も。

シリンダヘッドカバーを固定しているボルトとカバーの隙間。
ここを綺麗にしていると、ヘッドカバーの光り方がシャープになるんです。

クランクケースのボルトの隙間、凹みも丁寧に拭き取ると・・・

結構な汚れが綿棒に付いて来ました。
隙間に溜まっちゃうんですね。
下半分が綺麗だと、シャキッと見えるのは自分だけかなぁ？

全体にコーティングして早朝２時間磨人終了。