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2017年02月25日 イイね!
(たぶん)フォーカス・エレクトリックの続報先日のフォーカス・エレクトリックらしきクルマ、今度は私が持っているもっとも高倍率なズームレンズ装備のカメラを携えて見てきました(^^)。といっても、前回と同位置からアプローチする以外ない(真後ろの姿しか収められない!)ため、せいぜいこの間よりもう少しだけ寄れたかな?というレベルなのですが。しかし画像の解像度が前回より上がったため、車両部分を思いきり拡大して掲載してみます。ナンバープレートなどが少しは判読しやすくなっています。よく見ると、パイロンの位置が先日と変わっていますね。

先のブログへMick.さんがくださったコメントにあった、フォーカス・エレクトリックの紹介記事。そこに掲載されている写真で見ると、リア右側にはエレクトリック専用のエンブレムー最初の「E」がグリーンのアイコン化されていて、以降LECTRICのスペルが続くエンブレムーが付けられていますが、どうやらそれと同じエンブレムがこのクルマにも付いているらしいことがおわかりになるかと思います。
またアウル2006さんからいただいたコメントでは、このボディカラーはモデル初期に設定のものらしいので、早い段階で国内に入れられて、研究用としてこれまでひとしきり使われてきたのかもしれません。

今後、このフォーカス・エレクトリック(おそらく)はどのようになるのでしょうか?引き続き使われるのか、それともアメリカに戻されるのかもしれないし、このまま日本でスクラップされるのかもしれない・・すぐ近くにあると思うと、いちど全体像を見てみたいとは思うのですが、それも難しそうです。
Posted at 2017/02/25 19:03:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | Focus | クルマ
2017年02月24日 イイね!
青いナビゲーターという伊達街で目にするリンカーン・ナビゲーターのボディカラーは、ほとんど白か黒のどちらかという印象があります。特に職場がある六本木で見かけるナビゲーターなど、ほぼタキシード・ブラックオンリーではないか?とすら思うほどです。
そんな「黒っぽい」存在感のナビゲーターに対して、今日見かけた1台はブラックではなく、かなり黒ずんではいるものの、明らかにブルーをまとっているのがとても珍しい気がしました。少なくとも国内で正規販売されたナビゲーターにはこの色の設定はなかったのでは?ナビゲーターといえば並行輸入車の割合が高いので、これもおそらく並行車なのでしょうか、それともまさかのオールペン?さすがに後者である可能性はあまりないでしょうね。

写真を撮ったあとで車に近づいてみたら、インテリアのカラースキムは明るいグレーの本革仕様。昔から、リンカーンのインテリアとエクステリアのカラーコーディネーションはとても絶妙に感じていましたが、このナビゲーターもそれはそれは洒落たものでした。ナビゲーター、元を辿ればトラックベースのSUVとはいえ、その伊達な雰囲気は唯一無二です。
Posted at 2017/02/24 22:24:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | Lincoln | クルマ
2017年02月23日 イイね!
快活なフィエスタに、シックな落ち着きをディープインパクトブルーなフィエスタは、躍動的な印象の現行フィエスタを少しばかり高貴に見せてくれます。フィエスタには段階的に限定車が設定されてきて、その中にはリミテッドカラーもいくつかありましたが、このディープインパクトブルーは相応の数が出たように思います。はじめからこの色のフィエスタを狙っていた、というコアな方もいらっしゃるようで、フィエスタの凝縮感がありながらもスポーティーなたたずまいをシックに引き立てる、ベストマッチングなカラーであったと言ってもよいのではないでしょうか。

現行フィエスタはライトなトーンもディープなトーンも、どちらも等しく似合う稀有なコンパクトカーです。ウーマン・カー・オブ・ザ・イヤー選定に象徴されるように、オーナーのセンスに応じて華やかにも落ち着きを感じさせるようにも見える表情の豊かさが魅力です。
Posted at 2017/02/24 00:14:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | Fiesta | クルマ
2017年02月22日 イイね!
只者ではないフォーカスの後ろ姿ある場所を自転車で走っていて、たまたま視線の先にフォーカスと思しきクルマの後ろ姿が見えることに気がつきました。おっ、こんな所にフォーカスが!撮影せねば・・と思ったものの、すぐに何となく異和感が。日本で正規に売られていたフォーカスとは明らかに色味が違うのです。淡いブルーグリーンがかかった、まるで初代フォーカスのアクアフロストマリンのようなニュアンスの色で、近づくにつれて、これは普通のフォーカスではないと確信しました。

そこは某企業の研究施設の敷地内で、部外者が立ち入れる状況ではなく、クルマのそばまで接近することは当然のことながらできません。そこで道路沿いの塀越しに、手持ちのコンデジで撮影ができたギリギリのショットがこちらです。本当はもっと近づければよかったのですが・・ちょうど敷地内から外へ出てきた方がいらっしゃったので、無茶を承知で中に入って撮影ができるでしょうか?と尋ねてみたところ、ここに置かれている車両はこの会社で業務に使われているものだから絶対にそれは無理だろう、と親切に教えてくださいました。

塀越しにその後ろ姿をしばらく凝視していて、国内ナンバーでない海外仕様のナンバーが付いていることに気がつきました。となれば、海外仕様のフォーカスか?そこに何と記されているのかは老眼気味の目ではわかりづらく(^^;)、撮影した写真を拡大してみたらPower Direct.comとあります。さらに、決定的なことに気がつきました。「エグゾーストパイプがない!」この時点で、その特徴的なボディカラーとともに、私の中でひとつの結論が導かれましたーこれはおそらく、フォーカス・エレクトリックに間違いないー

こちらの企業は電機分野で世界的に有名です。研究や実験開発用としてEVのフォーカス・エレクトリックの実車がそこにあっても、なんらおかしくない。そう考えています。

ここ数日、先日のフィエスタといい、フォードの神様が立て続けに降りてきてくれているなあ〜
Posted at 2017/02/22 21:20:04 | コメント(6) | トラックバック(0) | Focus | クルマ
2017年02月20日 イイね!
それは奇跡の出会いでしたフォードの神様が降りてきた!と思わされる瞬間が間々あります。今日はまさしくそんな至福の時間を過ごすことができました。職場のあるビルのパーキングに私のと同じフィエスタGhiaーアクエリアスのボディカラーまでもがお揃いーが駐車されていたのです。それだけでもじゅうぶんに神降臨レベルですが、さらに、カメラを構えて数分も経たないうちに、フィエスタのオーナーさんがそこへいらっしゃったのです!私がなめるように?写真を撮っていたものだから、さすがにちょっと訝しく思われたようです。しかし、声をかけていただいて、このクルマが自分のクルマとまったく同じで、あまりに嬉しくてカメラを向けていたと正直に話したら、快く理解してくださり、それだけでなく、しばらく時間を忘れてフィエスタをめぐり楽しく立ち話をさせていただけました。

品のよい印象のご婦人は、聞けばすぐ近くにお住まいで、フィエスタはお母様と一緒にふだんの足として長年にわたりご愛用とのこと。どうりで、妙に過保護に扱われていたり、神経質に接しているといった印象とは無縁な、いかにも日々当たり前に使われている道具然とした、健康的な趣を感じさせる一台なわけです。走行距離は50,000km強というから、これも私のフィエスタと近しく、なおのこと親しみが湧きました。
ちなみにこちらのご婦人は、かつてゴルフに乗られていたことがあるそうで、どの代のゴルフかはわかりませんでしたが、それと比べてもフィエスタは「壊れにくくて扱いやすい」そうです。

それでも、車検が今年の12月で切れること、フォードの今後のサービス体制に不安があることなどで、こんど車検を迎えたら別なクルマに乗り換えるかも・・と仰っていました。同じクルマのオーナーとしては残念に感じられましたが、しかしマニアやフリークとしてでなく、あくまでも暮らしの便利な伴侶として付き合われていることを思えば、それもやむを得ないことだと思います。そうそう、昨年のFJDLからのサービス体制移行に伴い新たにメンテナスを引き受けることになった某ディーラーの対応に憤慨されていたのは、同じフォードユーザーとしても聞き流すことができないものでしたね。

勝手にクルマの写真を写していた見ず知らずの者の話を聞いてくださり、愛車のこともいろいろ教えてくださり、しかも私のブログにも関心を示してくださり・・と、なんだか夢のようなひとときでした。ぜひ今度、私のフィエスタとツーショットさせてください!と懇願して今日は別れましたが、本当にいつか並べさせていただけることが楽しみです。
Posted at 2017/02/21 00:00:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | Fiesta | クルマ
プロフィール
「(たぶん)フォーカス・エレクトリックの続報 http://cvw.jp/b/665682/39372013/
何シテル?   02/25 19:03
自然体で気兼ねも気負いもなく付き合えて、けれど愉しいクルマ。Fordを30年以上にわたって乗り継いでいます。 2016年をもってFordは日本から事業撤退しま...
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