スカＧ伝説　その27

～ＧＴ－Ｒの復活～

Ｇｒ．Ａレースに日産は本腰を入れる。
勝つために必要なボディサイズ、スポイラー、２８０ｐｓの２６００ＣＣエンジン、パワーを余すことなく使える４ＷＤ　ＡＴＥＳＳＡ－ＥＴＳシステム。

最強のマシン、スカイラインＧＴ－Ｒが登場した。

バブル景気も手伝ってスカイラインＧＴ－Ｒに憧れた世代や若い新しいＧＴ－Ｒファンに支えられて後に累計約４万台がこの世に生まる事となる。

そして本格的に参戦するためのホモロゲモデルのスカイラインＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯを８００台限定で販売。アッと言う間に売り切れてしまう。
スタンダードモデルのＧＴ－Ｒに比べ、バンパーにエアダクト、大型サイドシルプロテクター、ボンネットフード、リア小型スポイラーを装備すると共に、インタークーラー保護ネット、リアワイパー、アクティブエアコン、カーコンポが廃止された。

まさに走る為のモデルだった。