Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

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遂にというか、噂通りというか、日産マーチの生産終了というニュースが入ってきた（https://news.yahoo.co.jp/articles/e4cc0b99f6137a719ee1e48c4a1a258949082ab1）。
日産マーチの詳細についてはこちら（https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81）。

初登場したのは1982年の事。
当時の事を今でもハッキリ覚えている。
日産のエントリーカーであったパルサーとサニーが同等クラスになると、その下を埋めるコンパクトカーを1000ccで登場させた。



車名は一般公募、ボディデザインはジウジアーロ（オリジナルスケッチより、かなり壊されたらしいけど）。
なんと開発主幹は後にR32スカイラインを担当した伊藤修令氏。
¨ マッチのマーチ ¨ が登場した。



殆どの国産乗用車は４年に一度のフルモデルチェンジをしていた。
しかし初代マーチは１０年生産を続ける実験にも成功。



次のK11型マーチは更に大ヒットを飛ばし、これまた１０年販売が続いた。
そして新生日産の旗の元、K12型マーチもヒットを飛ばす。



しかし日産のエントリーカーの役目は軽自動車にシフトする事になった。
現行のK13マーチはこれまでの追浜からタイでの生産拠点を移行。
昨今はライバルに対して販売台数は低迷している。



数年前に代車でK13マーチに乗った際、つまらないクルマではないけれど楽しくもない不思議なクルマだったという印象。
同じK13マーチでもNISMOのマニュアルミッションなら結構スポーティーなドライブを楽しめるのだろうけど…

なぁんかK12マーチの方が質感が良かった気がする。
そういえば、長い間、日産車に乗り続けているとマーチが代車という確率が高い（笑）。
考えてみれば歴代マーチ全部乗ってるし。



４０年の歴史に幕を閉じる事になったマーチ。
日産はこれからEVに力を入れるという意向。
個人的にはもうちょっと慎重なっても良いと思うのだが…
マニュアルミッションもガソリン動力車もこのクラスから消えてしまうのは何だか寂しい気がする。
クルマを手にする若者へのアプローチも大事だと思うし。
こうなりゃ、マイクラでも…と考えるけれど、それも売れないか…



遂にマッチのマーチも終わってしまう…
またひとつの時代が終わるという事だな。

寂し。

※画像：carviewさんよりお借りしました。

本日開催された 2022 SuperGT Rd.5 SUZUKA 500km Race で最後尾スタートでありながらもミラクル優勝したゼッケン12 カルソニック IMPUL Z.
勿論、レース中にカクカクシカジカあっただろう。
それでもキチッと結果を残した。

実は先週、Super Fomula Rd.8 MOTEGI戦でcarenex TEAM IMPULの1-2フィニッシュ。
異なる作戦で両者これまた逆転。
チームオーダーを出さずレースをさせた星野一義監督。

実は星野一義氏の息子さんである星野一樹監督代行も、IMPULチームを引き継ぐ意向のようで一義監督からノウハウを吸収しているであろう。
監督業も監督業で、教科書も無ければ参考書も無く、良い仕事っぷりを盗むしかない。
そりゃそうだ、すべてをセオリー通りやってりゃみんな選手だし監督でしょ。

今、IMPULチームが面白い。
久々に心底愉快でたまらないIMPULを見た。
チーム全員が星野スピリットを受け継いでいるのである。

まさしく
全開！星野魂！←Mar(まー）さんとオイラは、知り合いです♪
なのである。




・TEAM IMPUL(http://www.impul.co.jp/race/index.html)

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一通の封書が届いた。
今現在高校３年生である下のお嬢宛だった。

先日、進学希望校のAO受験の流れで面接を行い、合格内定の通知だった。
あくまでも内定。
今後は特待生制度へ向けた筆記試験が数ケ月後に待っているとの事で、狭き門へチャレンジするらしい。
ジョーク交じりで答えた自分。
「もうひと踏ん張りだな。〇〇荘いう所に住むか、コーポ〇〇という所に住むかこれで決まるな。」

上のお嬢は大学４年生。
一般的に就活が盛んな時期に突入するのだが、本人はその先の勉学に進むという。
昨日の筆記試験では暫定的という表現で良いのかわからないけれど、とりあえずの合格を貰った。
本日は面接を終えたようで、合否は後日に知らされるという。
緊張の糸が解けたようで女房殿に空腹を訴えたらしい。

とりあえず一歩ずつ前進したワケなのだが、両者、あくまでも暫定合格。
じれったい気もするが、正式な合格がもらえる様、楽しみにしたいと思う。

上のお嬢は、この試験の為に、エネルギーを費やし、我慢を強いられてきた事もあるだろう。
何だか今から弾けそうな気がする。
制約だの何だの余儀なくされてきたから、解放感にあるのだろう。
まだ通院中ではあるけれど、ソイツが落ち着けば、またバイトにでも行くかな？

下のお嬢は、高校生活最後のイベントが目白押し。
勉学もそうだけど、アツいエネルギーを注ぐことは今しかない。
結構楽しそうにやっている。

何だか二人ともそろそろ本気で「クルマが欲しい」とか言い出しそうだな（苦笑）。

八十代（はちじゅうだい）のジー＆バーはスマホに買い替えようかどうしようか考え中らしい。
これも正直じれったいのだが、本人達には大問題らしい。
見守るしかないか。

残っているのはオイラと女房殿だが、相変わらず「のほほん」とテキトーやっている。
それで良いのだろう。

やっぱり過るのは「節目」の二文字なんだな。

昨夜は真夜中に雷鳴響き渡り、フラッシュライトのような稲光。
せっかくの熟睡から叩き起こされたような感じだった。
居座ろうとする夏と、「そこどけ」と言わんばかりの秋。
季節の変わり目、また揉めている様子。

今年最後とまでは言うつもりは無いけれど、素直に「また来年」と言えなくなった気がする。
弥が上にも浮かぶ「節目」という二文字。

せっかく楽しみにしていた夏休みも思ったような運には恵まれず、不完全燃焼という印象だったけれど、何故かいつもより冷静で「そんなモンだろ」とクールを気取る。

殆どドライブで過ごした片道も、今後の新たな試みへの下見とでも考えれば消して無駄ではないとポジティブに捉えるれば少しは楽かな？

先日述べたようにシュノーケリングのギアは終った。
今週末も「隙あらば」と考慮したボディーボードのギアも、お嬢とのスケジュールとは合わず、終了確定。
今週末にクローゼット行き。

運を味方につけることは出来ず、決して完璧な夏休みじゃなかったけれど、これまでの夏を思えば、「それも仕方ないだろ」ともう一人の自分が自分を見つめてる気がする。

さて、我が家の今年の夏は終わった。
それで良いのだろう。

朝晩、涼しくなった。
風はもう秋の様相。
赤とんぼが飛び始め、夏休みの土産話も一段落。

なぁんか不完全燃焼なのは天気が味方に付いてくれなかった事。
夏休み期間中、アタリだった日はあったのだけれど、それを事前に当てる事なんて出来やしない。
自然相手なんてのはそんなモンだ。

シュノーケリングの道具は終った。
収納部屋行き。
ボディボードのギアはまだ出してある。
隙あらば来週と考えているが、これまでの経験からして、晩夏の週末は天気がＮＧか、海は荒れている傾向が強く、期待は少ないけれど。

いつもなら「また来年」と言えるのだが、今回は本当にわからない。
上のお嬢は勿論、下のお嬢もわからない。

女房殿と二人で真夏のビーチに行ったってねぇ…
やるなら本格的にやりたいし。
ま、それも今の状況では無理だな。

そろそろ秋の楽しみ方を考えようか。
いかんナァ。
美味いモノばっかりだ。。。。。