Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像：https://tsukatte.com/baton-pass-usagi-tatsu/

2023年も大変お世話になりました。

謹んでお礼申し上げます。

良いお年をお迎えください。

2023.12.31
Nジャン(N-JUNKIE)

今日は我が家の姉妹が帰って４人が揃う。
いつもは女房殿と２人で物静かなモンなのだが…

♪君に逢う日は
　不思議なくらい
　雨が多くて

朝から天気予報が言っていたように雨が降っていた。
雨音で目が覚めた。
上のお嬢が絡むと天気は下り坂という不思議。



下のお嬢はアルバイトの面接が朝からあった模様。
小売店らしい。
連絡待ちは年越しという事で、お迎え希望の連絡。
天気は回復、一気に快晴。

街の風景はいつもと同じように思え、「本当にお正月を迎えるのかいな？」と思うのもつかの間、焼津市にあるあの有名な「焼津さかなセンター」へ向かうクルマ大行列はバイパスに食い込むまで繋がっていた。



お嬢たちの住むアパートで2人が乗り込み、久しぶりに４人が揃う。
紳士服店へ向かい下のお嬢のスーツの「お直し」とスラックスを購入。
下のお嬢が一気にスレンダーになったらしい。
「オヤジ、見習え」と皆さんの声が聞こえそうだけれども（苦笑）。

ランチタイム。
不思議と女房殿のクチは珍しく「焼肉」だったらしい。
お嬢はスイーツだろうなァ。
両方兼ね揃え、「本年もお疲れ様」ともなるとこうなる。


・ https://t-stamina.jp/
※飲酒運転は絶対にやめましょう。ハンドルキーパー、我が家は３人となりました。

全員異口同音。
ヤバい…
満腹状態。
年越しそば今夜、大丈夫か！？

いち早く冬季休暇に入っている女房殿がある程度、家の掃除は進めてくれていたのだが、男手が必要なところ、まだの部分は自分がやった。

クルマはアバウトで良いとした。
明日は天気が下り坂だし。

それにしても結構しつこいトコもあったな。
サボってた証拠だな。



ココへきてアクシデントが起きた。
１５年愛用してきた掃除機が終わった。
メカの部分はまだまだ使用できそうなのだが、外装である樹脂の部分がダメだ。
経年劣化で接続部分が終わってしまった。
機械的に優れている証拠。
負けたのは外装という事になる。
そういう意味でも「日立」ってスゲーとなった。



電器店に足を運ぶ。
女房殿の知人が店員さんでもある。
アドバイスを受けながら、お値段と性能と使い勝手を考慮。
お買い得は、モーターが得意のBIG3。
日立、三菱、東芝である。
気に入ったのはやはり日立であった。


・https://kadenfan.hitachi.co.jp/clean/lineup/cv-kv70k/

吸引力、軽量、コンパクト…
時代の進化を思った。



帰宅後もお掃除の続き。
まぁ砂埃り、鳥爆弾の多い事、多い事。



はてさて…
本日も一日、お疲れサマンサタバサ…

彡(=^- -^；=)彡 ヒュー～ さぶ～


・https://towson-shizuoka.com/

☆飲酒運転は絶対にやめましょう。我が家のハンドルキーパーは女房殿です。

３月に下のお嬢が進学のため、別居となった。
とはいえ、ラッキーな事に上のお嬢と同居となっている。
それはそれとして、今現在、こちらはこちらで女房殿と二人だけでの基本的な生活になった。

そうなると当然変化は起きる。
夏休み恒例の西伊豆ツアーも計画に無くなった。
近場の海に波乗りに行くことも無くなった。



夏といえば今年は本当に夏日が長く、釣り糸も垂らす気にもならなかった。
もっともあの時はそれでなくても新型コロナウィルスに感染してしまった事もあるのだけれど…



そして皆さんもお気付きなように、秋はやたら短かった。
出かけたのは大道芸ワールドカップin静岡くらいなモンだが同行人は女房殿だけになって、上のお嬢がアルバイトやってたという展開。



冬休みはというと、娘達はアルバイトの都合もあってやっと大晦日に帰ってくる予定。
するとウィンタースポーツに行く機会は無くなったし今後も未定。



我が家の定番、ルーティーンみたいなモンも消えたのか否か。



オイラ個人的にも変化は訪れた。

５月のSuperGT Round2、6月のFUJI 24時間耐久レースで日産応援団に参加させて頂いたけれど、個人的にも何か引っかかるモノがあったのは事実。

11月。
大好きだった藤枝大祭りの参加終了を決断。
地元同世代はもう役持ち。
応援同世代に姿はない。
「世代交代」は余儀なく訪れた事を肌で感じた。
確かに寂しくショックじゃないと言ったら嘘になるけれど、悔しい思いより、嬉しい気持ち、五体満足と言える喜びが何とも言えなかった。



12月。
ニスモフェスティバルを迎えるにあたり、初夏に抱いた違和感が明らかになる。
藤枝大祭がヒントだった。
世代交代…
次世代の為に自分は退かなければならない。
節目を思うようになった。
いざ当日。
「自分の考えに間違いはない」と確信。
今後は裏方に回りたいと判断。
首脳陣、広報担当者とかいう肩書はもう要らないのであった。
だけど引退という言葉はない。
あくまでも節目である。


※画像：https://photofunia.com/

今年は本当に大きな節目となった。
それもいっぺんにやってきた。
継続してきた事が止まった。

「まだまだこれから」という自分と、「それでいい」と納得しているもう一人の自分がいる。

タイトル画像の通り、初代テラノの３ドアである。
一部の方がご存じの通り、オイラはSUVが苦手である。
しかし唯一、あのテラノに惹かれるのである。

スクエアなフォルムにオシャレなウィンドゥグラフィックス。
それでいてディーゼルエンジンの「カラカラカラ…」という音にも惹かれる。
そして４WDの走破性。
クロスオーバーではなく本格的な４WDだ。

当時の日産はユーザーの心を掴む術を持っていた。
デザイナーもユーザーの心がまるで分っていたかのようなデザインを描き上げた。
つまり、商品企画がズバ抜けていたである。

その初代テラノのオマージュモデルが登場しないかと低い可能性に夢を描いている。

もしも実現するなら、三菱との共同開発。
三菱の４WD技術は長い歴史を持つワケだし、ノウハウはトップレベルに持っているだろう。
それにクリーンディーゼルエンジンが載るともなれば三菱の技術が生きるワケだ。



三菱がパートナーなら期待が大きくなるってモンですよ。
でもやらないだろうナァ。
オイラに言わせれば「宝の持ち腐れ」ってネ。

なぁんか、歯痒いナァ。

日産＋三菱のタッグでオマージュ・テラノが出来たなら…



欲しいわぁ…