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2009年01月11日

【MOTOR　SPORTS】また、あの頃のように…

子供の頃、世界のモータースポーツを知った。
Ｆ－１、ルマン、サファリ…

あの頃石油ショックが尾を引いていた。
そうとは知らずにオレは考えていた。
国産メーカーはサファリにチャレンジしている。
なのにＦ－１やルマンに挑戦しないんだろう…
「日本車は世界に勝てないんだ。」
小学生のオレは生意気にそう考えていた。

ルマンはポルシェが勝った。
Ｆ－１はフェラーリが勝った。

トヨタも日産もホンダも世界最高峰に挑戦していなかった。

やがてマツダがＩＭＳＡやルマンに挑戦した。
ロータリー最後のルマン優勝は感動をもたらせた。

ホンダもＦ－１に復帰。
ホンダ黄金期を築く。

トヨタ・日産もルマンやＩＭＳＡに挑戦。
日産はデイトナを制する。

三菱はパリ・ダカールラリーで。
三菱パジェロは世界中で人気。

トヨタ・スバルはＷＲＣで。
両者チャンピオンを経験。

世界に挑戦するジャパンパワー。
心の底から喜んだ。
どんなに嬉しかったことか。
子供の頃の夢が具体化されていたから…

だが…
今現在はご存知の通り。
納得できてしまうから余計に悔やしい。

また、あの頃のようになってしまった。

ただ、違うのはトヨタＦ―１チャレンジを期待したいと思える事。

※画像提供：フォトヤマさん

ブログ一覧 | Nジャンとモータースポーツ | 日記
Posted at 2009/01/11 21:26:57

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だんちょう 2009年1月11日 21:33 こんばんは･･･暗い話題ばかりでモータースポーツ･･･どうなってしまうのでしょうか？金銭だけで片付けられないモノが､必ずあると思うのですが､現実を突きつけられると･･･｡	コメントへの返答 2009年1月12日 20:57 どうもです。モータースポーツ冬の時代再びって感じです。再びチャレンジする日が来ると信じていたいです。
☆らくだ☆ 2009年1月11日 21:46 正直、ＳＵＰＥＲ　ＧＴでの参加チーム減少が心配です。あのころのように、活気ある日本勢の活躍、また見て見たいものです！！	コメントへの返答 2009年1月12日 20:57 実際に考えられますよね… 今は我慢の時…カナ？
え～ちゃん。 2009年1月11日 22:16 最近テレビでモータースポーツ関連のニュースが伝えられるにしても、”ＸＸがＸＸからの撤退”を発表しました。こんな暗い話ばかり。 ”ＸＸがＸＸに於いて日本人（日本メーカー）初の栄冠を手にしました”なんて言う、快挙を伝えるニュースが聞かれる日が来て欲しいです。	コメントへの返答 2009年1月12日 20:58 仰るとおりですねぇ。世界にジャパンパワーを見せ付けて欲しいですよね。
ターナー 2009年1月11日 22:25 こんばんわ。日産、またラリーに戻らないですかね（汗）。パルサーでつまずきましたが、Ｓ2000規定ベースのマシンなら低コストで出来そうですし、マーチベースなら十二分に活けそうです。	コメントへの返答 2009年1月12日 21:00 ラリーの日産ってイメージはもう昔日のモノなんでしょうかね。勝利を掴むためには、コストはネ…
Eule.KM 2009年1月11日 22:34 F-1撤退を会見するときの、ホンダ社長のあの安堵感漂わせる笑み・・・。横で無念感を漂わせる空気も感じず、まさにゲンバと経営陣の違いを目の当たりにして、悲しいというよりは、怒りのほうが大きかったです。一社で何かをするのは大変だと思う。だからこそ、協力してジャパンパワー（魂）を世界に今一度アピールしてほしいですね。それは、大排気量のGTRとか、プリウスとか、レクサスとか、そういう話じゃないと思います。今だからこそ、軽なのかもしれませんね。カムバックダブルチャージャー付軽（笑。	コメントへの返答 2009年1月12日 21:06 ホンダの福井社長は悔しがっていたと報道されていますが… スバルの森社長は涙で言葉を詰まらせたと報道されていました。モータースポーツ活動、簡単なコトではありませんね。
白煙課長 2009年1月11日 23:53 確かに世界的に見ると暗い話が多いのは事実ですよね。でも僕らにはSUPER GTという熱狂できるレースがあります。そこにはGT-Rという誇り高き車が走ってます。こういう時期も仕方ないと思います。みんなでサーキットに行って、日産を応援して、SUPER GTを盛り上げましょう。そうすればまた、世界に挑戦する日もくると思います。	コメントへの返答 2009年1月12日 21:07 熱狂できるできないのカテゴリーは皆様ひとりひとり違うでしょうけど… 世界に挑戦。再び見たいモノです。
森野熊三 2009年1月12日 6:43 まぁ、こう言う話を致しますと叱られそうですが、やはり、企業は儲かって何ぼのモノ。宣伝効果が無いと判断すれば、そこからの撤退は、止む無しでしょう。まして、世相からも自然環境保護が叫ばれている時代に、高出力低燃費のエンジン開発は、逆向してますからね。車自体が、この先どうなっていくか、不透明ですからね。但し、アニィのその純粋な夢を否定している訳では有りません。やはり、モータースポーツの醍醐味を味わった世代のロマンは、永遠に語り継ぐ必要は有ると思います。	コメントへの返答 2009年1月12日 21:09 もちろん企業ってのは利益が優先されるでしょう。石油ショックの時代、同じような現象が起きましたし、高性能車は罪悪視されていた風潮もありましたから…
辺境伯 2009年1月12日 18:06 僕は敢えてこの経済状況の中FIA-GTに参戦する日産の心意気が好きです。	コメントへの返答 2009年1月12日 21:10 国内レースでも大きな影響は出てきそうですねぇ。

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