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2005年04月09日

最高峰「Z」伝説 その4

最高峰「Z」伝説 その4 ~SR311~

フェアレディは2000CCエンジンを搭載。
形式をSR311とさせた。

パネルだったコクピットがプラスティックパッドで覆われた。

最高速205km/h、最高出力145psと国内最強スペックだった。

しかし肝心なアメリカでは安全対策としてオープンカーの新車販売禁止される事になってしまった。
ブログ一覧 | シリーズ物 | 日記
Posted at 2005/04/09 21:20:02

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この記事へのコメント

2005年4月9日 21:44
こいつは速かった。
TE51レビンに乗ってた頃、前を走ってたSR311を抜くと、
あっさり抜き返され、コーナーもストレートも着いて行く事さえ不可能だった。
永遠の憧れとスピードの象徴になってるなぁ。
コメントへの返答
2005年4月9日 21:52
1500ccとして販売されたところに2000ccですからねw
速いですよね~。
2005年4月9日 21:48
幼い頃、実家に白いSR311の写真がありました。今も多分あると思います。俺は知らないんですが、親父の知り合いのクルマだったらしいです。すごくカッコよくて、憧れたのを覚えてます。
コメントへの返答
2005年4月9日 21:52
それ下さいwwwwwwwwwwwwwww

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「秋らしくありたいけれど秋らしくない http://cvw.jp/b/116827/48704520/
何シテル?   10/11 10:56
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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