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イイね!
2006年05月28日

NジャンのRB26DETT

NジャンのRB26DETT 見た目ノーマル。
せいぜい目に付いてエンジンとは無関係のストラットタワーバーくらいなものでしょう・・・・

別にキラキラ光るパイピングも無いし、R34のRB26DETTというワケでもない。
エンジンフードを開けても人だかりがするようなことも無い。
それが反って嬉しかったりする。

オートバリュー「ベーシックコンプリートエンジン」って言った所でネ・・・・別に返事に期待しているワケじゃない。

でも私、脱いだら・・・・・・

N1ピストン(0.5mmオーバーサイズ)、ピストンリング、TOMEIメタルヘッドガスケット、ローテンプサーモ、NISMOメタルN1タービン、N1オイルポンプ、エンジンOHガスケット、シリンダーボーリング&ホーニング、クランク曲がりチェック、NGKプラグ7番、オリジナルCPU、BNR34アウトレットパイプ。

強化パーツを組み込み、パワーを抑え(!?)、耐久性の高い仕様です。
ブログ一覧 | GT-R | 日記
Posted at 2006/05/28 13:38:30

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tompumpkinheadさん

これが本物!
shinD5さん

この記事へのコメント

2006年5月28日 13:41
こんにちは♪

わぁ、これがGT-Rの心臓部なんですね!!

見えない部分に、随分手を加えられていらっしゃるようで……

N-JUNKIEさんのチューン思想が詰っているんですね♪
コメントへの返答
2006年5月29日 22:03
600ps仕様や800ps仕様のRBを見たことがあります。
私の場合、コレらを目指すことも出来ますが、あえてパワーを上げないというのがコダワリですw
2006年5月28日 20:14
羨ましい内容です。私のRBの将来像ですw
コメントへの返答
2006年5月29日 22:03
OHの際、パーツを組み込みました。
これぞ、自己満足!!

プロフィール

「【HFC26】猛暑の日に冬タイヤへ履き替えて ~TE37 また逢う日まで~ http://cvw.jp/b/116827/48627352/
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「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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