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2010年12月23日

フォークリフトのガス欠。キャブレター式でエンジンかけろ(笑)。

フォークリフトのガス欠。キャブレター式でエンジンかけろ(笑)。 ※画像は無関係です。

すっかり冷え込んで本格的な冬の到来かな?
風が強いから、山間部では雪の気配。
今朝は真っ白くなった富士山が見えました。

世間では祝日でも普通にお仕事のNジャンさん。

で。そのお仕事。

トラックに積載をしている我が部署。
ところが、フォークリフトのLPガスが切れてLPガス交換。
交換終了後、何故かエンジンが掛からない。

残念ながらフォークリフトの免許を持っていないNジャンさん。
作業者を見守るだけとなった。

とにかくセルモーターが回ってもエンジンが掛からない。
何事かと誰もが困った状態。

思わずこう言ったNジャンさん。
「コレはハコスカGT-R式だな。」と、半分冗談で半分本気。
周囲は失笑。
でも笑ってる場合じゃないでしょ…

「まずね、エンジンOFF状態でチョーク引いてからアクセル2回踏んで。それからエンジンキーはONにしてもすぐにセル回さないでちょっと間を開けて。」
半信半疑の作業者サン。
それもその筈、オイラも半分は冗談だ。

「セル回すと同時にアクセル踏んでみて。」

するとブルンとエンジンが掛かった。
周りは驚きに変わった(苦笑)。

散々人の事笑っていたクセに(爆)。

とはいえホントに掛かるとは思っていなかったオイラが一番驚いた(苦笑)。

作業者がこう言った。
「Nジャンよう、ハコスカGT-R式はわかったけれど、このフォークさ、○ヨタのフォークだぜ(笑)。」

ということで○ヨタ2000GT式です。。。。。。

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Posted at 2010/12/23 23:14:41

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この記事へのコメント

2010年12月23日 23:37
やっぱりフォークリフトはKOMA○SUかと(笑)
うちの部署はバッテリーリフトなんでいわゆる
「EV」ですぜ(爆)
コメントへの返答
2010年12月24日 21:26
EVもありますよ。

ただ、このリフトは5tでしてw
2010年12月24日 0:25
L&F中部ですか?(笑)

それにしてもエンジンがかかるとは・・・
恐るべし、Nジャン氏!(笑)
コメントへの返答
2010年12月24日 21:27
そそ(笑)。
よくご存知で♪

偶然ですよ偶然。
2010年12月24日 4:36
フォークの免許、一応、持ってます…が、持ってないヤツより下手です。ワラ

我が社、日産とトヨタの両方有りますが、レバーの操作が違うので、馴れてないと怖いっす!
コメントへの返答
2010年12月24日 21:28
ウチも両方あります。

何で両方あるのかは謎…
2010年12月24日 6:54
素晴らしい!
うちにも掛かり悪いマシンが2台ありますが、皆さん慣れたもんでのりこなしてますよ(笑)
他の15台あるマシンは比較的新しいので二人には申し訳なくて…
コメントへの返答
2010年12月24日 21:29
小型は電動に替えてきていますが、大型は稼働率が少ないので、昔のまんま使用しているようです。
2010年12月24日 7:43
じゃあ…うちの営業所のフォークもト〇タ2000GTでいいんすかね(笑)
コメントへの返答
2010年12月24日 21:29
○リカ2000GTかもよ♪

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