日産リバティのカーライフ　＃７　～リバティ納車だが・・・・～

２００４年３月。我家にリバティがやってきた。
営業マンに説明を聞いた。
早速ガソリン給油でスタンドに向かった。
キセノンヘッドランプは明るい。

しかし・・・・一気に不満を感じることとなった。
オレンジ色のイルミ、木目調のパネル・・・そんなことはどうでもいい。
真っ先に気に入らないのはサスペンションの感じ。
乗り心地重視のためかサスペンションストロークが長く、昔のクラウンのようなフワフワ感。
車体が揺れる揺れる。
このタッチでは山道を敬遠したくなってしまう。
もうちょっとグリップ感が欲しいサスペンションセッティングにして欲しいと思った。
「サスペンションに手を入れる必要があるなぁ・・・。」

更に不安なのは１５インチタイヤ。
１．５ｔもある車両に１５インチでのブレーキ、コーナリングは怖さを感じた。
スチールホイールだが、どう考えても危ないと感じた。
雪道ではこの１５インチのほうが良いのだろうけどそうでない一般道では考えてしまう・・・・。
「１６インチが必要だなぁ。」
ＧＴ－Ｒの純正アルミを売ったことを後悔するＮジャンだった。