日産応援団「田上君」とＮ－ＪＵＮＫＩＥ　＃７

～２００１シーズン～

ＪＧＴＣ第２戦富士。
日産応援団は完全にＧＴで活躍する方向に動いていた。
もちろんＮジャンも登場する。

この時からだろうか・・・・
今でも覚えているのだが、何故かＮジャンの隣は田上君。
日産応援団同級生同士（笑）は仲良く旗を振ることになっていた。

レースはＩＭＰＵＬがボディウムをＧＥＴする。
久しぶりの星野一義（敬称略）の活躍に大興奮のＮジャン。
田上君も少々興奮気味だった気がする（間違えていたらゴメン）。

夏の富士。
Ｎジャンは、赤ん坊に灼熱地獄は酷だとＮジャンは観戦を見送った。
ＴＶでは日産応援団が映った。
「うぇ～！！行きたいよぉ！！」
見たことある姿が映った。あれは団長と田上君だった。

しかし、この年のＧＴ。日産は苦戦する。チャンピオンゲットは夢となった。
実はこのとき、ＧＴ－Ｒに翳りが見えてきた。
囁かれる懸念。
そう、スカイライン伝統の直列６気筒レイアウト、名機ＲＢ２６ＤＥＴＴの欠点が露になった。重量という致命的な欠点。
トヨタ・スープラは４気筒エンジンを搭載、ホンダはＶ６エンジンを搭載。
軽量化を図り、コーナリング性能、タイヤ性能の向上に貢献する。
だがＧＴ－Ｒ・・・・・
翌年、ＧＴ－Ｒに運命の決断が下された。